出租车和停车行业的数据分析

7.1.5.1　出租车行业数据

城市出租车是城市公共交通的重要补充，城市出租车行业的数据主要来自出租车运营过程产生的数据和出租车行业管理与应用获得的各类信息数据。

出租车运营过程中，关于车辆行驶状态、车辆载客状态（轻车/重车状态）、车辆ID、GPS位置信息等数据，将通过出租车运营调度系统的车载GPS模块回传的车辆运营位置和状态信息，以及运营调度后台系统的车辆属性信息、驾驶员属性信息等匹配，实现实时调度和综合经营状况分析。同时，通过时钟、GPS经纬度数值即时计算出车辆的行驶速度，运用GPRS、CDMA等无线通信网技术，可以将车辆的经纬度和速度数据传输到调度中心，由中心进行匹配获得车辆当前准确的位置。经调度中心分析处理，得到反映实时道路交通状况的信息，通过广播、短信、网络等多种方式下发给出行者，利用车载的语音或屏幕导航设备，有助于他们出行中及时做出判断，避开拥堵路段，从而实现交通信息采集与发布的功能。

在运营调度的基础上，为提高出租车运营效率和服务水平，城市出租车行业管理，需要进行大量出租车运营状况分析。通过主要的城市出租车运营基础指标挖掘统计，可以降低空驶率、预防违规经营、提升行业服务水平。主要的运营指标包括日载客次数、行驶里程、工作时间、载客里程和时间、空驶里程和时间、空驶里程率、平均行驶车速、空驶车速、平均载客距离、平均空驶距离等。

为经营管理服务的出租车信息管理系统也是出租行业管理的重要环节。出租车企业期望实现对出租车运营情况、出租车机务情况、驾驶员情况、公司经营情况和公司其他内业情况的管理，政府管理部门希望出租车企业能通过该系统查询出租车公司的经营、车辆运营和驾驶员管理等信息。主要涉及运营过程中的电台管理、收银管理、洗涤管理、合同管理、站点管理、证件管理、计价器管理等管理数据；生产经营过程中涉及的每辆出租车营收数据、营收交款情况、代收交款情况、发票管理等管理数据；营运服务质量和法律法规管理涉及的服务质量投诉、驾驶员拾物、好人好事、车辆巡查、驾驶员培训、法律纠纷和文件管理等管理数据；针对出租车车辆状况管理的车辆变更、保养、技术检测维修、维修费用结算、机务事故和交通事故等管理数据；针对出租车驾驶员安全的驾驶信息管理、交通事故管理、车辆违章情况等数据。这些数据通常在出租车营运公司管理系统内部保存和使用。(www.xing528.com)

7.1.5.2　城市停车行业数据

城市停车场（库）包括公共停车场和专用停车场，以及路内、路外停车场。通常路内停车一般采用人工收费或自动停车管理系统，停车信息采集设备，如咪表系统，将车位采集信息通过通信模块汇聚到停车信息系统。路外停车场包括社会停车场、小区停车场及特殊场合停车场等，利用车辆检测器采集停车信息的采集方式，在停车场进出口或车位上方安装车辆检测器如感应线圈、微波检测器、超声波检测器等车辆检测设备，车辆检测器采集停车场进出车辆数或车位占有情况，空车位采集器计算停车场空车位数。车位变化数据通过无线网络由停车场诱导管理系统进行汇聚，经后台计算处理，生成对应于相关停车场的空余泊位数据，对应停车场的空余泊位数据再通过无线通信网络，下达到路边停车诱导信息显示屏显示空余泊位，向驾驶员提供各停车场的有效空位信息。

先进的城市停车场（库）信息化管理手段通常具有泊位管理、收费计费、停车引导、经营管理、服务管理等功能。收费计费管理，通常采集费率名称、车辆类型、收费类型、免费时间、起始收费金额、起始收费时长、增长收费金额、增长收费时长、最大收费金额等数据。停车场泊位管理功能负责采集临停泊位点、区域名称、路段名称、所属工作组、创建时间、临停泊位点性质、临停泊位点路内、室内泊位数、室外泊位数、面积、收费形式、停车场费率等数据。停车引导系统通常采用路边三级诱导系统，其中一级区域引导屏主要设置在交通主干道上，显示整个区域的停车场、实时车流量、停车泊位等信息，并可发布道路管制信息、实时路况、天气预报、温度等信息。二级停车引导屏设置于停车场（库）几百米范围内的主要道路侧面，在停车场周边主要道路的进入方向，发布停车信息、指示停车场方位等信息。三级停车引导屏设置于停车场（库）的入口前100 m范围内道路侧面的进入方向，指示引导信息。其他经营性信息和服务管理信息主要涉及具体的停车收费和结算信息，以及停车场和收费员的统计报表信息等。

分析停车历史经营数据，可为城市停车建设管理提供决策依据，利用每日积累的停车信息实时数据，逐步建立静态交通管理体系，使动态、静态管理结合，可改善城市开放式停车场管理效率和交通综合管理水平，提高城市信息化管理水平。利用收费终端交易记录在后台的日志，主要是车辆信息，与城市车辆管理天网系统、车管所、交警执法数据比对，可及时发现套牌、盗抢、报废、事故逃逸、未年检、黑车、涉案、违法未处理等车辆，及时协助公安交警执法、与110联动等。