①概况。
323工作面西临东翼区域变电所，南邻TD302采空区，东邻304工作面采空区，北邻322工作面采空区。走向长度638.0～648.0m，倾向宽度100.0～163.0m。工作面开采基岩厚度97.0～112.0m，开采区域进入泗河保护煤柱并越过泗河东堤56.0m，煤层厚度7.8～8.2m，平均8.0m，煤层倾角2°～7°，平均4°，采用综放开采工艺，垮落法管理顶板。
②轨道顺槽、运输顺槽布置方案及切眼、停采线确定。
轨道顺槽布置方案：
方案一：323轨道顺槽自切眼向西160m利用原304轨道顺槽，缩面对接后，再向西336.6m与原TD302轨道顺槽留4.0m小煤柱布置，不拐弯，直接向西至TD302运煤巷，即工作面轨顺侧一次缩面对接，见图7.2。（图内增加指北针）
图7.2 323工作面巷道布置平面图方案一
方案二：323轨道顺槽自切眼向西160m利用原304轨道顺槽，再向西336.6m与原TD302轨道顺槽留4.0m小煤柱布置，拐弯后，再向西299.8m至TD302运煤巷，即工作面轨顺侧一次缩面对接，然后再一次扩面对接，见图7.3。
图7.3 323工作面巷道布置平面图方案二
方案比较：方案二可以多回收煤量2.4万t，但掘进环节多，工作面回采时需要扩面对接。方案一掘进系统简单，工作面可以正常回采，不需要扩面对接。
方案确定：虽然方案二可以多回收煤炭资源，但掘进环节多，工作面回采时需要扩面对接。方案一有利于掘进及回采，有利于323工作面缩面时安全、快速撤除综机设备，因此，确定选择方案一。
运输顺槽布置方案：
方案一：323运输顺槽自切眼向西48.9m利用原306轨道顺槽，再向西638.3m与原322轨道顺槽留5.0m小煤柱，至三煤运输集中巷，即运顺直线布置，见图7.4。
方案二：323运输顺槽自切眼向西47.4m布置第二切眼，自第二切眼开始与原322运输顺槽留5.0m小煤柱，向西633.3m至三煤运输集中巷，即运顺拐弯布置，有一次扩面对接，见图7.5。
方案比较：方案二工作面回采时需要接面，需要增加一部转载机、一台破碎机、一部胶带输送机及一部刮板输送机，但巷修量小。方案一工作面可以正常回采，不需要接面，但巷修量大。
方案确定：方案一运输系统简单，不需煤流系统改造，利用的老巷段处于323工作面初采段，有利于回采和生产组织，建议提前将原306轨道顺槽密闭打开，如果老巷可改造利用，且防灭火可控，采用方案一；如果老巷不可恢复，或防灭火不可控，选择方案二。
切眼及停采线确定：
304工作面2002年6月14日停采，停采时间较长，确定323切眼与304工作面停采线留5m小煤柱。为保护325工作面生产系统，并考虑有利于以后323工作面剩余块段回收，确定323工作面停采线距325轨道顺槽南帮延长线最小距离为5m。
③323工作面推进160m至304运煤巷缩面撤除综机设备方案。
方案一：323轨道顺槽外段掘进至与304运煤巷贯通后，继续延伸掘进15m，当工作面回采至此位置、揭露轨道顺槽外段时，根据矿压显现和304运煤巷的变形情况确定临时停采对接改造的合理位置，见图7.4。
综机设备通过323轨道顺槽运到东翼组装硐室解体后，经南三煤上山、东大巷、副井升井。
方案二：距联络巷50m施工一条通向东大巷的联络巷，需要撤除的40组综机设备，通过联络巷直接运到东大巷，然后经副井附近大巷组装硐室解体升井，见图7.5。
方案比较：方案一虽然综机设备撤除速度慢，影响工作面正常回采的时间长，但撤除综机设备的数量少，在缩面撤除综机设备时，可以到319-2工作面进行生产，对工作面正常的生产接续影响较小。方案二虽然综机设备撤除速度快，但需要多施工撤除联络巷，工作面回采时还需要过撤除联络巷。
方案确定：方案二需要施工联络巷，增加巷道工程量；工作面回采时需要过联络巷，影响工作面正常回采，因此选择方案一。
图7.4 缩面对接方案一
图7.5 缩面对接方案二
④施工方案。
运输顺槽施工方案：
由三煤运输集中巷向东施工323运输顺槽，巷道总工程量640m。同时，根据现场具体情况提前确定原306轨道顺槽是否可以利用，如果可以利用，应提前进行巷修工作。323运输顺槽施工完成后，从东总回风巷开门，施工323切眼导硐，与304轨道顺槽贯通后，刷大至切眼设计断面，具备工作面设备安装条件。
轨道顺槽施工方案：
方案一：323轨道顺槽自304运煤巷开门，向西施工至TD302运煤巷，巷道总工程量733m。施工完成后，继续施工东翼组装硐室。
方案二：323轨道顺槽自TD302运煤巷开门，向东施工至304运煤巷。
方案比较：方案一掘进时运送人员及材料方便，易于施工，但对323切眼施工及工作面提前安装有一定的影响。方案二掘进时对323切眼施工及工作面提前安装没有影响，但运送人员、材料不方便。
方案确定：方案一运送人员及材料方便，易于施工。虽然对323切眼施工及工作面提前安装有一定的影响，但做好组织协调，即能减少对生产造成的影响，因此选择方案一。
⑤生产系统。
煤炭运输系统：
工作面→323运输顺槽→三煤运输集中巷→东总回风巷→3、2、4号煤仓→东皮带石门→1号煤仓→主井→地面。
辅助运输系统：
材料运输线路：地面→副井→井底车场→-273m南大巷→东大巷→南三煤轨道上山→323轨道顺槽→工作面。
设备安装线路：地面→副井→井底车场→-273m南大巷→东大巷→304轨道顺槽联络巷→323轨道顺槽→工作面。
缩面时设备撤除线路：工作面→323轨道顺槽→新施工拆装硐室→南三煤轨道上山→东大巷→井底车场→副井→地面。
工作面结束时设备撤除线路：工作面→三煤轨道集中巷南联络巷→新施工拆装硐室→南三煤轨道上山→东大巷→井底车场→副井→地面。
供水系统：
地面蓄水池→供水钻孔→-273m南大巷（DN80mm）→东大巷（DN80mm）→南三煤轨道上山（DN80mm）→323轨道顺槽（DN80mm）→各用水点。
地面蓄水池→供水钻孔→-273m南大巷（DN80mm）→东大巷（DN80mm）→南三煤轨道上山（DN80mm）→运输顺槽（DN80mm）→各用水点。
排水系统：(www.xing528.com)
323轨道顺槽（DN100mm）→联络巷→南三煤轨道上山→东大巷→-273m南大巷→中央水仓。
323运输顺槽（DN100mm）→联络巷（DN100mm）→南三煤轨道上山→东大巷→-273m南大巷→中央水仓。
通风系统：
新鲜风流：副井→井底车场→-273m南大巷→南三煤轨道上山→联络巷→323轨道顺槽→工作面。
乏风流：工作面→323运输顺槽→三煤运输集中巷→东总回风巷→一采回风巷→北风井→地面。
反风系统：南三煤轨道上山→三煤运输集中巷→323运输顺槽→工作面→323轨道顺槽→联络巷→东总回风巷。
供电系统：
动力电源来自三煤采区变电所，共分三路进行供电。第一路从东翼区域变电所引出一条高压电缆，经联络巷给323轨道顺槽移动变电站供电。第二路从东翼区域变电所引出一条高压电缆，经三煤轨道集中巷南联络巷给323运输顺槽胶带输送机供电。第三路从东翼区域变电所引出一条低压电缆，给两顺槽运输设备及专用排水供电。工作面移动变电站布置在323轨道顺槽内距切眼80～100m处，供工作面中各设备用电。
（2）325工作面巷道布置优化
①概况。
325工作面北邻313上工作面采空区，西距302工作面采空区，南临东总回风巷55m，东邻324、319、320、321、322工作面采空区。走向长度1140m，倾向宽度104m。工作面开采基岩厚度53.0～83.2m，开采区域位于泗河东堤西55.0～71.0m，煤层厚度7.9～8.3m，平均8.1m，煤层倾角2°～6°，平均4°，采用综放开采工艺，垮落法管理顶板。
②轨道顺槽、运输顺槽布置方案及切眼、停采线确定。
运输顺槽布置方案：
方案一：325运输顺槽与原302运输顺槽留5.0m小煤柱布置。
方案二：325运输顺槽与原302运输顺槽留4.0m小煤柱布置。
方案比较：方案一可以避开原302运输顺槽外侧三个深度为4.2m的硐室，有利于工作面防灭火管控，但比方案二少回收煤量2.2万t。
方案确定：虽然方案二可以多回收煤炭资源，但在掘进时，揭露三个与采空区相连的硐室，不利于采空区管理，因此确定选择方案一。另外，原302切眼有一深度为5.7m的绞车硐室，325运输顺槽掘进时将被揭露，必须提前采取处理措施，见图7.6。
轨道顺槽布置方案：
由于324轨道顺槽外侧硐室较多，并考虑320、321、322三个工作面停采线位置，确定325轨道顺槽与324轨道顺槽留5m小煤柱布置。
切眼及停采线确定：
325切眼利用原316运输顺槽剩余段，长度84.1m，然后再向西施工30m。为保护325轨道顺槽运输通道，确定325工作面停采线距原322运输顺槽15m。
图7.6 325工作面巷道布置平面图
③325工作面回采结束撤除综机设备方案。
方案一：325工作面回采结束后，该工作面设备直接搬运到327工作面进行回采。
方案二：325工作面回采结束后，该工作面设备经三煤轨道集中巷南联络巷、新施工拆装硐室、南三煤上山、东大巷、井底车场、副井升井。
方案比较：方案一优点是工作面设备运输距离短，运输环节少，不需要解体上井，撤除费用低；缺点是经过325工作面的生产，设备需要在撤除时进行检修。方案二优点是327工作面可以提前安装设备；缺点是325工作面设备撤除复杂，撤面费用高。
方案确定：方案一虽然经过325工作面的生产，设备需要在撤除时进行检修，但327工作面块段小，设备能够满足回采的要求。方案二运输环节多，运输系统复杂，作业安全性差，因此选择方案一。
④施工方案。
325运输顺槽自302运输顺槽联络巷开门向南先与东总回风巷贯通，然后向北施工1170m至切眼位置，进行切眼导硐及切眼刷大施工。为了确保325工作面尽快进行设备安装，另一个掘进工作面可由原316轨道顺槽开门，与325切眼贯通，形成325工作面通风系统，施工长度172m，然后向南施工至东总回风巷。
⑤生产系统。
煤炭运输系统：
工作面→325运输顺槽→东总回风巷→3、2、4号煤仓→东皮带石门→1号煤仓→主井→地面。
辅助运输系统：
材料运输线路：地面→副井→井底车场→-273m南大巷→东大巷→南三煤轨道上山→三煤轨道集中巷南联络巷→323轨道顺槽→工作面。
设备安装线路：地面→副井→井底车场→-273m北大巷→北三煤轨道上山→-190m轨道大巷→三煤轨道集中巷北联络巷→325工作面。
直接搬运到323工作面设备撤除线路：工作面→325轨道顺槽→327工作面切眼。
供水系统：
地面蓄水池→供水钻孔→-273m南大巷（DN80mm）→东大巷（DN80mm）→南三煤轨道上山（DN80mm）→三煤轨道集中巷南联络巷→325轨道顺槽（DN80mm）→各用水点。
地面蓄水池→供水钻孔→-273m南大巷（DN80mm）→东大巷（DN80mm）→南三煤轨道上山（DN80mm）→三煤轨道集中巷南联络巷→运输顺槽（DN80mm）→各用水点。
排水系统：
325轨道顺槽（DN100mm）→三煤轨道集中巷南联络巷→南三煤轨道上山→东大巷→-273m南大巷→中央水仓。
325运输顺槽（DN100mm）→联络巷（DN100mm）→三煤轨道集中巷南联络巷→南三煤轨道上山→东大巷→-273m南大巷→中央水仓。
通风系统：
新鲜风流：副井→井底车场→-273m南大巷→南三煤轨道上山→三煤轨道集中巷南联络巷→325轨道顺槽→工作面。
乏风流：工作面→325运输顺槽→东总回风巷→一采回风巷→北风井→地面。
反风系统：南三煤轨道上山→三煤轨道集中巷南联络巷→325运输顺槽→工作面→325轨道顺槽→东总回风巷。
供电系统：
动力电源来自东翼区域变电所，共分三路进行供电。第一路从东翼区域变电所引出一条高压电缆，经三煤轨道集中巷南联络巷给325轨道顺槽移动变电站供电。第二路从东翼区域变电所引出一条高压电缆，经三煤轨道集中巷南联络巷给325运输顺槽胶带输送机供电。第三路从东翼区域变电所引出一条低压电缆，给两顺槽运输设备及专用排水供电。工作面移动变电站布置在325轨道顺槽内距切眼80～100m处，供工作面中各设备用电。
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