车用非织造过滤材料的应用：空调过滤器与发动机滤清器

内燃机作为动力汽车的主要部件，通常需要在高转速、高机械和热负荷下运行，其工作状况直接关系到汽车功率的发挥和经济性能的好坏。在无保护情况下，空气中的沙尘颗粒一旦被内燃机吸入进气道，就会对压气机叶轮造成直接损伤，严重时会磨损活塞环与缸套，即通常说的“拉缸”。而空气过滤是目前解决内燃机安全进气的第一选择。

汽车用空气滤清器是汽车进气系统的核心部件，其结构如图5-16（彩图见插页）所示。空气滤清器的作用是阻拦或滤除进气中的灰尘和杂质，将洁净空气供给内燃机燃烧使用，减少气缸套、活塞环、活塞及气门等主要零部件的磨损和故障，从而延长发动机的使用寿命，是保证汽车发动机经济指标、动力指标、可靠性和排放指标正常发挥的重要部件。

空气滤清器的容积大小不仅与进气量大小有关，还会影响进气噪声是否达标。空气滤清器内部的滤芯是一种易损件，需要定期进行清理维护或更换，以避免滤芯堵塞，导致发动机动力性下降。目前该滤芯多采用折叠工艺加工而成，常见结构如图5-17所示（彩图见插页）。空气滤清器的过滤效果除了与所用过滤材料性能有关外，还与折叠间隙、折叠宽度及折叠高度等参数有关。湿法非织造材料是汽车滤清器的主要原材料之一，电镜照片如图5-18所示。

图5-16　空气滤清器结构示意图

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图5-17　空气滤清器用滤芯

图5-18　滤清器用湿法非织造材料电镜照片

空气滤清器的进气阻力对发动机的动力性有直接影响，进气阻力过高，发动机动力性下降。有研究发现，进气阻力每增加1kPa，发动机功率下降1%，因而进气系统的设计必须满足发动机对进气阻力的要求。一般清洁进气系统的进气阻力小于3.5kPa。

一些重载荷车辆的运行工况非常恶劣，空气中沙尘含量高，缩短了空气过滤器滤芯的使用寿命。由此，具有自清洁功能的滤清器应运而生，该滤清器内部滤芯表面不易黏附灰尘，可以通过反吹保养，使表面灰尘掉落，从而有效延长滤清器使用寿命。

除了内燃机空气滤清器，在汽车上还有用于提供车内舒适乘坐空间的空气过滤器。当汽车开启外循环模式时，大气中的细颗粒物会通过汽车进风口进入车内箱体空间。而汽车进风口的空气过滤器可以有效滤除空气中的细颗粒物，净化空气，确保车内小气候的安全舒适。该部分内容不展开介绍，可以参照第二章中空气过滤部分的内容。