布面上出现局部纬密不正常称为稀密路（图4-16）。稀密路疵点在布面上十分明显，经印染加工后形成染色横档，严重影响成品质量。稀密路疵点主要是织机关停后再开车造成运转中的打纬机构、送经卷取机构、换梭诱导机构等不正常；另外，织造过程中织口位置的移动、经纱张力的变化及打纬力变化也是产生稀密路疵点的主要原因。针对其产生原因，应加强织机保养工作，保证打纬机构间隙正常，保证换梭装置、诱导装置、卷取机构、送经机构工作可靠，吊综良好，并提高上轴、挡车操作水平。为有效降低稀密路的发生，先进织机采用了以下措施。
图4-15 穿错
图4-16 稀弄
（1）定位开关车，减少主轴制动角。断纬停车时不空纬，采用中央纬纱叉探纬，在主轴240°～250°时发出停车信号，主轴制动角为50°～60°，使织机在综平前后停车，织口中不缺纬纱。处理停台后，主轴仍到后心启动织机，以增加第一纬打纬时筘座的惯性力。采用这一措施时，由于制动力矩增大，对织机传动系统的刚度和强度要求较高，织机停车时振动较大。
（2）采用织物加压辊。织机正常工作时，加压辊通幅压在布面上；在织机断纬停车而织口缺一根纬纱时，处理完断头后，将加压辊抬起，使织口定量后移，防止开车产生稀密路，加压辊过一段时间后逐渐复位。
（3）采用电子护经，梭子应在确定时间到达确定位置。一旦梭子飞行异常，立即发动关车，这样可以防止由于轧梭产生的稀密路。(www.xing528.com)
（4）变动后梁位置。为了防止断纬停车时由于织口中缺一纬引起的开车稀路，在开车瞬间，后梁向机后移动，以增加经纱张力，使织口后移。织机进入正常状态后，后梁逐渐自动复位，可以采用气动、液压或机械方式驱动后梁。
（5）使用电子送经装置、送经和卷取联动。在开车瞬间根据停车时间、织物规格要求，织轴与卷布辊及相关传动装置同步转动，调整织口位置，保证织口位置的准确。织口的位移方向和大小可以通过实验确定。
（6）利用电磁刹车与启动。电磁式刹车装置动作灵敏度远远超过机械式刹车装置，刹车角可以控制在50°之内，在停车时，织口位置没有变动。织机启动采用电磁吸合的方式，使织机能迅速达到全速运转状态。
（7）提高打纬机构的加工精度，减小连杆连接处的间隙，减少由于连杆间隙引起的钢筘打纬动程的变化。
（8）使用固定钢筘。使用游筘时，由于钢筘的松动会引起打纬力的差异，容易产生稀密路疵点，应尽量用固定钢筘。
（9）在织机上加装织口定位装置。比较简单的是在织机织口一侧固定一个标准线，挡车工在调整织口时作为依据。也可以使用传感器感应织口前后位置，为挡车工提供必要的数据，使织口位置调整得又快又准确。
（10）在主电动机与主轴之间增设高速轴，改善织机的启动、制动性能，使开车、关车迅速。
实践证明，稀密路疵点的预防必须结合企业工艺和设备具体情况，从半制品质量、机械、工艺、操作等方面进行综合治理，尽量减少其发生，以提高产品的档次。
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