(1)围堰填筑及拆除期间道路规划。
考虑本工程特殊性，除做好施工道路规划外，重点应考虑原高架桥拆除后至围堰填筑完成前及围堰开始拆除及改线高架桥具备通车条件前的社会道路规划。
围堰填筑期间，在围堰高程193.5m平台上游侧延伸填筑约8m宽，开通了一条连接围堰左右岸的社会通行道路;围堰拆除期间，利用已形成的场内道路加宽，解决社会交通对基坑施工的干扰。
(2)围堰填筑料源规划。
结合工程开挖料及场内中转料场，从时间、空间平衡上满足围堰填筑进度要求。大大节约了填筑成本。
(3)围堰拆除渣场规划。
一次外运加中转后二次倒运结合，有效解决高强度拆除施工要求，大大提高了资源利用率。
(4)施工关键技术、新工艺施工控制。
1)复合土工膜采用Z 形布置，复合土工膜布设施工困难，施工所需工期较长，为解决复合土工膜的保护难题，本工程通过优化设计方案，将土工膜两侧垫层料由小于8cm的砂砾料变更为天然砂，减少了施工难度，加快了施工进度;
2)围堰施工工期紧，施工工序多，且相互交叉制约，施工过程中需加强施工管理。
(5)科学安排围堰拆除与占压段施工。
围堰位置调整，占压段下水库进行出水口开挖、边坡支护及贴坡混凝土剩余工程量大，与围堰拆除同一时段进行施工，且应与围堰拆除同时完成。应把围堰拆除及占压段施工放在一起同时考虑资源配置及施工安排，不能单独进行分析考虑。(www.xing528.com)
(6)拆除放水计划及水位控制。
围堰拆除期间，不仅要考虑放水过程曲线，同时还要考虑洪水来临对于库区水位上涨的影响，要做好严格控制施工进度，保证不出现洪水漫顶的情况。本工程在围堰拆除期间泄洪能力差，结合中长期天气预报及围堰以内工程施工进度，综合考虑围堰拆除进度安排，保证围堰足够挡水断面。
(7)拆除期间应急措施。
围堰拆除期间除堰体本身度汛风险外，也关乎占压段及进/出水口未施工完项目度汛风险，应结合相关水文气象资料及工程实际情况，充分分析可能存在的风险，提前考虑应对措施，减少风险，减少工期及成本浪费。
(8)围堰施工期运行情况。
1)围堰于2013年5月完成，2014年10月开始拆除，2015年4月拆除完成，围堰运行近2年，抵御多次高水位洪水(水位208m，堰顶高程211.72m)，监测填筑体最大沉降量15cm(堰高41.3m)，围堰整体安全稳定。如图12-22、图12-23所示;
2)围堰运行期间，经实测渗流量约30m3/h，未发现集中渗漏点，防渗效果良好，为基坑旱地施工创造良好的条件。
图12-22 围堰迎水面示意图
图12-23 围堰背水面示意图
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