3.4.4.1 无砂混凝土施工
无砂混凝土为面板与岸坡基岩之间的一层透水性混凝土，可使库岸地下渗水和面板渗水顺利通过无砂混凝土到达库底廊道内，同时无砂混凝土还具有基础找平作用。
无砂混凝土的施工在面板混凝土浇筑之前完成，在上述的研究和试验中，已经得出了无砂混凝土浮托力非常之小的结论，因此，滑模体不加配重即可直接用于无砂混凝土的施工。
无砂混凝土的侧模组立、滑模体就位、卷扬机安装、溜槽挂设等施工与常规面板混凝土施工无异，只是在混凝土振捣时，对于首批混凝土，也即混凝土在充满滑模体内空腔之前时的混凝土振捣，采用插入式振捣器进行振捣，当混凝土出露滑模体腔体之上时，改用平板振捣器薄层振捣。振捣过程中，避免漏振和过振，漏振将导致混凝土胶结不紧密，脱模后混凝土易坍塌;过振则可能导致混凝土表面过分返浆，返浆层将形成一层阻水层，影响无砂混凝土的透水性能，一般表面略微返浆即认为达到密实要求。
脱模后的无砂混凝土表面为蜂窝状，其表面采用砂浆找平，并封闭无砂混凝土表面的蜂窝孔洞。由图3-51可知，混凝土面板通过锚杆与库岸连接，因此，锚杆的安装应后于无砂混凝土的浇筑施工，否则，无砂混凝土无法实施无轨滑模施工。锚杆的孔排距为2m×2m，因此在无砂混凝土的浇筑施工上，先在岩石坡面布设2m×2m的孔位，在孔位上预留直径30cm锚杆孔洞，孔洞的预留一般在浇筑过程中，在需预留孔洞的位置埋设PVC管，管长根据岩石坡面的超欠情况确定，使管口略低于无砂混凝土表面，滑模体提升后，对表面出露的PVC管孔洞进行必要的修整维护即可，(www.xing528.com)
3.4.4.2 混凝土入仓
由于无砂混凝土仅为一级配的无砂混凝土，混凝土入仓后不存在骨料分离的问题，所以无砂混凝土在坡面上的入仓手段仍沿用常规的溜槽入仓。为防止无砂混凝土在下料过程中飞溅伤人，在溜槽上部敞开端全部采用帆布或无纺布予以覆盖。
对于常态混凝土入仓，在1:0.75的高、陡边坡情况下，如仍沿用常规的溜槽入仓方式，毫无疑问混凝土将产生严重分离。为解决常态混凝土的入仓，施工中尝试了多种方案，如胶管入仓、送料小车入仓等。采用胶管入仓，因胶管易堵塞而被放弃，在坡面上设送料小车入仓，因库岸公路狭窄不便于布置且安全隐患多而被否定。经过试验后，最终仍然回到溜槽直接入仓的方案上。为解决混凝土骨料分离问题，在每一节溜槽上安装一块缓冲板，缓冲板自上而下的重量不等，底部溜槽的缓冲板重于顶部溜槽的缓冲板，同时为确保滑模上混凝土作业人员的安全，溜槽上部敞开端也全部采用帆布或无纺布予以覆盖，如图3-52所示。如此改进后，混凝土在溜槽下滑过程中，粗骨料的下滑速度一般要快于水泥浆及细骨料的速度，但粗骨料必定受缓冲板的阻挡，粗骨料受到阻挡后，速度明显得到控制，同时部分欲飞溅出溜槽的骨料碰撞在帆布上后回弹，也有效地缓解了其下滑速度。
图3-52 溜槽设缓冲板装置示意图
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