所谓能耗制动，就是在异步电动机脱离三相交流电源之后，在异步电动机定子绕组上立即施加直流电压，产生空间静止磁场，利用转子感应电流与空间静止磁场的相互作用达到制动的目的。图4-31所示是三相异步电动机单向能耗制动控制线路。
图4-31a（方案1）是手动控制能耗制动方式，只要按下停止按钮SB1，电动机就能实现能耗制动，时间继电器KT的瞬时常开触头的作用是保证直流电源只在制动时接入定子绕组。
异步电动机停机制动时，按下停止按钮SB1，接触器K1断电释放，异步电动机脱离三相交流电源，同时，接触器K2线圈通电，时间继电器KT线圈与接触器K2线圈同时通电并自锁，直流电源经接触器K2的主触头而加入定子绕组，异步电动机进入能耗制动状态。当其转子的惯性速度接近于零时，时间继电器延时打开的常闭触头断开接触器K2线圈电路。由于K2常开辅助触头复位，时间继电器KT线圈的电源也被断开，异步电动机能耗制动结束。
图4-31b（方案2）是用速度继电器控制的单向能耗制动控制线路。线路原理与图4-31a基本相同，只是在控制电路中取消了时间继电器KT，而在异步电动机轴端上安装了速度继电器KS，并且用KS的常开触头取代了KT延时打开的常闭触头。这样，异步电动机在刚刚脱离三相交流电源时，由于异步电动机转子的惯性很高，速度继电器KS的常开触头仍然处于闭合状态，所以接触器K2线圈能够通过按下停机按钮SB1通电自锁。于是，两相定子绕组获得直流电源，异步电动机进入能耗制动。当异步电动机转子的惯性速度接近零时，KS常开触头复位，接触器K2线圈断电而释放，能耗制动结束。
由以上分析可知，能耗制动比反接制动消耗的能量少，其制动电流也比反接制动电流小得多，但是，能耗制动的制动效果不及反接制动明显，同时需要一个直流电源，控制线路相对比较复杂。(www.xing528.com)
推广应用提示，在图4-30和图4-31中，接触器K1与接触器K2互锁，SB1、接触器K1与接触器K2的辅助触头、时间继电器触头和速度继电器KS的常开触头等构成不同的联锁关系。设想，如果接触器K1与接触器K2分别控制一台电动机，那么这两台电动机的运行状态是：任何情况下都不能同时运行。根据这个思路，对电路稍加改造，就可以设计出很多实用的控制线路，如可逆控制、X-Y轴控制等。
图4-31 三相异步电动机单向能耗制动控制线路
a）方案1 b）方案2
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
