【摘要】：扫路车的液压系统由举升液压回路和清扫液压回路两部分组成，图7-8为一种典型扫路车的阀组液压原理图。如果扫刷在扫路车行走时下降的话，扫刷会因与地面摩擦而受损。图7-7 扫路车由图可见，在本系统中采用了电磁阀的M型中位机能，并巨是三个三位四通阀中位M型机能串联，因此当系统没有如何动作是，系统自行卸荷，实现扫路车无动作时的节能效果。图7-8 扫路车的阀组液压原理图
扫路车的液压系统由举升液压回路和清扫液压回路两部分组成，图7-8为一种典型扫路车的阀组液压原理图。举升回路控制垃圾箱体的倾翻和后舱门的开闭，一般由车侧面的手动多路阀组操纵（未在图7-8内表达）。螺纹插装阀组一般放置在驾驶室内，用来操纵清扫回路控制中的左右侧扫刷的运动，包括宽刷的旋转，左右侧扫刷的外伸和回收，宽刷的左右转动。从图示的三位四通电磁换向阀的符号可见，所采用的一定是螺纹插装阀，因为二个电磁铁是放置在一端。而对板式阀符号而言，是要放置在阀芯的二端。在这里又采用了二位二通球阀的目的，是为了实现零泄漏，从而避免扫刷在收起的位置时，不会因为阀芯的泄漏而自然的下降。如果扫刷在扫路车行走时下降的话，扫刷会因与地面摩擦而受损。另外扫刷由于有一定不大的自重，离地面的高度不大，因此在它的运动控制中只要采用液控单向阀来避免扫刷因为自重下落的可能性，无需采用平衡阀这样的高性能阀种去控制运动速度，更有利于成本。
图7-7 扫路车
由图可见，在本系统中采用了电磁阀的M型中位机能，并巨是三个三位四通阀中位M型机能串联，因此当系统没有如何动作是，系统自行卸荷，实现扫路车无动作时的节能效果。只有当某个电磁铁得电时产生了系统的动作或有了负载，系统才会恢复压力。不过要注意的是M型中位卸荷的回油阻力较大，也就是说压力损失较大，只适合在流量不大的场合下。(www.xing528.com)
图7-8 扫路车的阀组液压原理图
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