汽车ABS系统的作用与原理

随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统（Autolock Braking System，ABS）是在制动过程中，自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效能的电子装置。它是提高汽车被动安全性的一个重要装置。由于汽车制动过程具有明显的非线性、时变性和不确定性等特点，如图6-1所示的汽车ABS系统是目前世界上普遍公认的提高汽车制动安全性的有效措施之一。

与常规的液压制动系统相比，ABS系统具有下列优点：

1）增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时，如果前轮先抱死，驾驶员将无法控制汽车的行驶方向，这是非常危险的；倘若后轮先抱死，则会出现侧滑、甩尾，甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止车轮制动时被完全抱死，提高了汽车行驶的稳定性。资料表明，装有ABS系统的车辆，可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。

2）缩短制动距离。在同样紧急制动的情况下，ABS系统可以将滑移率控制在20%左右，从而可获得最大的纵向制动力。但当汽车在积雪路面上制动时，若车轮抱死，则车轮前的楔状积雪可阻止汽车的前进。在此条件下，装有ABS系统的汽车，其制动距离可能更长。

(www.xing528.com)

图6-1 汽车ABS系统

3）改善了轮胎的磨损状况。使用ABS防止车轮抱死，消除了在紧急制动过程中轮胎平斑的可能性。车轮抱死会加剧轮胎磨损，而巨轮胎胎面磨耗不均匀，使轮胎磨损消耗费增加。经测定，汽车在紧急制动时，车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。因此，装用ABS系统具有一定的经济效益。

4）使用方便，工作可靠。ABS系统的使用与普通制动系统的使用几乎没有区别，制动时只要把脚踏在制动踏板上，ABS系统就会根据情况自动进入工作状态，如遇雨雪路滑，驾驶员也没有必要用一连串的点制动方式进行制动，ABS系统会使制动状态保持在最佳点。此即ABS制动过程中的保压状态。