CFRP混凝土在江苏无锡仙蠡桥水利枢纽的优秀应用实例

7.4.3.1　概述

无锡市仙蠡桥水利枢纽工程位于江苏省无锡市南部，梁溪河与京杭运河的交汇处。工程由南、北枢纽和连接南、北枢纽的穿运地涵组成。工程在京杭运河的南北侧的梁溪河上，具有防洪、排涝、航运及调水改善城市水环境等综合功能。北枢纽由一座设计流量75m3/s的泵站、一座净宽20m的节制闸和穿运地涵组成。泵站为单向泵，功能为内河向运河排涝，主泵房采用堤身式布置，选用5台立式轴流泵，单机流量15m3/s，设计总流量75m3/s；主泵房垂直水流方向长27.6m，底板宽36.4m，机组中心距6.8m。

由于泵站有进水流道、出水流道、排水廊道、消防通道、检修通道等通道，同时又有自动化控制、冲淤等各种预埋管道，结构复杂。采用商品混凝土，坍落度较大，需在混凝土配合比设计中采用较大的用水量和水泥用量。而用水量越大，混凝土的干缩越大；水泥用量越大，其水泥水化释放出的热量会使混凝土内部产生较高的温度，从而产生较大的温度差，混凝土由于干缩、温度差、碳化等引起的收缩，会造成局部地方的应力集中，容易会在小截面等薄弱位置产生裂缝。同时考虑到泵站的抗冻、抗渗以及耐久性的要求，决定采用聚丙烯纤维混凝土。

7.4.3.2　施工

（1）聚丙烯纤维选用。选用的聚丙烯纤维技术参数见表7.46。

表7.46　CFRP性能指标

（2）混凝土的配合比试验。2004年10月3～31日进行了加纤维混凝土与不加纤维混凝土对比试验，对比试验配合比情况见表7.47，试验检测结果见表7.48。

表7.47　掺与不掺CFRP对比试验的混凝土用料

表7.48　掺与不掺CFRP混凝土检测结果

（3）聚丙烯纤维混凝土的施工。(www.xing528.com)

1）安排人员专门负责添加聚丙烯纤维，其配合比不变。

2）拌和时间适当延长，经试验：普通混凝土的拌和时间为20秒，纤维混凝土拌和时间为60秒。

3）纤维混凝土拌面压光较普通混凝土费工，压光一般需二次完成。为避免将纤维带出，混凝土表面不应采用人工拉毛而采用机械压纹，需用切割假缝的，切割时间宜拖后一些，以免纤维连带使缝边破碎。

4）混凝土养护同普通混凝土一样。

7.4.3.3　效果

本工程4000多m3聚丙烯纤维混凝土的施工实践证明，聚丙烯纤维经过一段时间的充分搅拌后，完全可以搅拌均匀，纤维不打弯，不结团，施工方便；不需要改变原来配比，直接添加，能够较好的提高混凝土的抗压强度、抗折强度、抗渗性和耐久性。同时它又可以有效降低成本，无刺激性，安全无毒无污染。