【摘要】：涂装预处理中最基本的问题是磷化膜必须与底漆有良好的配套性，而磷化膜本身的防锈性是次要的。这一点是许多磷化液使用厂家最容易忽略的问题。而磷化膜的防锈性能只是提供一个工序间的防锈作用。另外，粗、厚磷化膜会对漆膜的综合性能产生负效应。酸洗后的工件在进行锌系、锌锰系磷化前要进行表面调整处理。
涂装预处理中最基本的问题是磷化膜必须与底漆有良好的配套性，而磷化膜本身的防锈性是次要的。这一点是许多磷化液使用厂家最容易忽略的问题。在生产实践中，往往碰到厂家对磷化膜的防锈要求比较高，而对漆膜配套性几乎不关心，涂装预处理中，磷化膜的主要功能在于，作为金属基体和涂料（油漆）之间的中间介质，它提供一个良好的吸附界面，将涂料（油漆）牢牢地覆盖在金属表面，同时细腻、光滑的磷化膜能提供优良的涂层外观。而磷化膜的防锈性能只是提供一个工序间的防锈作用。另外，粗、厚磷化膜会对漆膜的综合性能产生负效应。因此磷化体系与工艺的选定主要由工件材质、油锈程度、几何形状、磷化与油漆的时间间隔、底漆品种等条件决定。
一般情况下，对于有锈工件必须经过酸洗工序，而酸洗后的工件将给磷化带来诸多的麻烦：如工序间生锈泛黄，残留酸液的清洗，磷化膜出现粗化等。酸洗后的工件在进行锌系、锌锰系磷化前要进行表面调整处理。如果工件磷化后没有及时涂漆，那么当存放期超过10天以上时，都要采用中温磷化，磷化膜膜重最好在l.5～5g/m2之间，此类磷化膜本身才具有较好的防锈性。磷化后的工件应立即烘干或用热水烫干，如果是自然晾干，易在夹缝、焊接处形成锈蚀。(www.xing528.com)
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