自锁控制电路实现电机过载保护

自锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态。具体是把常开辅助触点与启动的电动开关并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触电闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

图2-2为三相笼形异步电动机单向全压起动控制线路。它是一个常用的最简单的控制线路，由刀开关QS、熔断器FU1、接触器KM的主触头、热继电器FR的热元件与电动机M构成主电路。

起动按钮SB2、停止按钮SB1、接触器KM的线圈及其常开辅助触头、热继电器FR的常闭触头和熔断器FU2构成控制回路。

线路的工作原理：起动时，合上QS，引入三相电源。按下SB2，交流接触器KM的吸引线圈通电，接触器主触头闭合，电动机接通电源直接起动运转。同时与起动按钮并联的接触器常开辅助触头闭合，当松开SB2时，KM线圈通过本身辅助触点继续保持通电，从而保证了电动机连续运转。这种依靠接触器自身辅助触点保持线圈通电的电路，称为自锁或自保电路。辅助常开触点称为自锁触点。

当需要电动机停止运转时，可按下停止按钮SB1，切断KM线圈电路，KM常开主触头与辅助触点均断开，切断电动机电源电路和控制电路，电动机停止运转。

电路保护环节如下。(www.xing528.com)

（1）短路保护。由熔断器FU1、FU2分别实现主电路和控制电路的短路保护。为扩大保护范围，在电路中熔断器应安装在靠近电源端，通常安装在电源开关下边。

（2）过载保护。由于熔断器具有反时限保护特性和分散性，难以实现电动机的长期过载保护，为此采用热继电器FR来实现电动机的长期过载保护。当电动机出现长期过载时，串接在电动机定子电路中的双金属片因过热变形，致使其串接在控制电路中的常闭触头打开，切断KM线圈电路，电动机停止运转，实现了过载保护。

图2-2　电动机单向全压起动控制原理图

（3）欠压和失压保护。当电源电压由于某种原因严重欠压和失压时，接触器电磁吸力急剧下降或消失，衔铁释放，常开主触点与自锁触点断开，电动机停止运转。而当电源电压恢复正常时，电动机不会自行起动运转，避免事故发生。因此具有自锁的控制电路具有欠压与失压保护功能。