提高转矩的预置要点

实际调试时，U/f比例由小逐渐加大，每加大一档，首先看能否带得动负载，即使能带动负载，还应观察空载时会不会跳闸，一直到低频运行时，即能带动重负载，又不会空载跳闸为止。

1.低频重载时

如带式输送机，如图3-15所示，是运送煤炭或石料的传输带，其工作特点是：

1）其负载轻重与转速无关，属于恒转矩负载，机械特性如图3-15b所示。

2）在运行过程中，因为传输带上的物料多少是不恒定的，所以其负载轻重常有变化。

对于这类负载，必须考虑在物料最多的情况下，低频时也能带动负载。因此，应该选择具有一定补偿量的U/f曲线，如图3-15c所示。

当工作频率为f_x1时，在不进行补偿时，变频器的输出电压为U_X1。这时电动机在负载较重时，有可能带不动。如U/f曲线选择了曲线②，则当工作频率为f_x1时，变频器的输出电压增加为U_X2，使电动机的有效转矩足以克服负载的阻转矩。

(www.xing528.com)

图3-15 带式输送机的U/f曲线

a）负载示意图 b）负载机械特性 c）U/f曲线的选择

2.低频轻载时

风机属于二次方律负载，其机械特性如图3-16a所示，在低转速运行时，负载的阻转矩很小。如Q₁点，在这种情况下，即使不进行电压补偿，电动机的有效转矩也比负载转矩大得多。为此，变频器专门设置了若干根“负补偿线”。就是说，在低频时，电压非但不加大，相反地还应该适当减小，如图3-16b中曲线②。当工作频率为f_x1时，变频器的输出电压减小为U_x1，使电动机的有效转矩接近于负载转矩。

图3-16 风机的U/f曲线

a）风机的机械特性 b）U/f曲线的选择