机械化施工是水电工程开发建设的必然趋势，是保证工程质量、缩短建设工期、提高投资效益的重要手段。近年来，我国已建和在建的大型水利水电工程，如刘家峡、龙羊峡、二滩、天生桥等水电站，小浪底、葛洲坝、三峡水利枢纽工程等都大量地使用了大型施工机械。如葛洲坝水利枢纽工程首次采用30t高架门机，解决了混凝土月浇筑强度不足的难题，使长江第一坝成为现实；三峡水利枢纽工程使用了大容量、大吨位的施工机械，再次实现了对长江的截流。随着我国对水力资源的进一步开发，水利水电工程施工机械化程度也在不断地提高，而施工机械购置费和使用费在水利水电工程建筑、安装费用中所占比例将不断上升，目前已达20%～30%，因此，正确计算施工机械台时费，对合理确定工程造价十分重要。
一、施工机械台时费的组成及计算方法
施工机械台时费以现行设备价格、寿命台时、设备维修情况、机上人工和动力消耗为基础，套用经验公式计算并与有关资料进行对比后确定。水电工程施工机械台时费定额，主要用于大、中型水电工程机械台时费的计算，其依据为水电规造价[2004]0028号文颁发的《水电工程施工机械台时费定额》（以下简称《台时费定额》）。
1.施工机械台时费含义
施工机械台时费是指1台施工机械正常工作1小时所支出和分摊的各项费用之和。台时是指施工机械工作运转时间，即施工机械工作运转时计费，非工作运转时不计费。非工作运行时间的自然损耗，已在总寿命台时中考虑。施工机械台时费是计算建筑安装工程单价中机械使用费的基础价格。现行的施工机械台时费由第一类费用、第二类费用、第三类费用三部分组成。
2.施工机械台时费第一类费用组成及计算方法
第一类费用包括基本折旧费，设备修理费、替换设备费、安装拆卸费。
（1）基本折旧费。指机械在规定使用期内回收原值后的台时折旧摊销费用。
1）机械预算价格。机械预算价格根据机械性质按下式分别计算。
进口车辆预算价格=（到岸价+关税+增值税）×（1+车辆购置附加费率）
式中 出厂价格——国内厂家能生产的按国内厂家出厂价格确定，国内厂家不能生产的按合资企业出厂价格确定；
到岸价——CIF价；
关税——到岸价×关税税率；
增值税——（到岸价+关税）×增值税率；
银行手续费——到岸价×银行手续费率；
进出口公司手续费——到岸价×费率；
商检费——到岸价×费率；
港口杂费——按实际标准计取；
运杂费——到岸价×运杂费率；
车辆购置附加费率——国产设备为10%，进口设备为15%。
2）机械残值率。
式中 机械残值——机械报废后回收的价值；
机械清理费——回收机械残值而发生的费用。
机械残值率在实际编制时，根据过去已发生的费用进行测算，对不同类型的机械规定
不同的残值率，通常机械残值率为2%～5%。
3）机械寿命台时。指机械开始运转至报废为止的运转总台时。
式中 使用年限——机械从开始使用到报废的平均年限；
年工作台时——机械在寿命使用期内平均每年运行的台时数。
（2）设备修理费。指机械使用过程中，为了使机械保持正常功能而进行修理所需的摊销费用和机械正常运转及日常保养所需的润滑油料、擦拭用品以及保管机械所需的费用。具体内容包含以下项目。
1）大修理费。指机械使用一定台时，为了使机械保持正常功能而进行大修理所需摊销的费用。部分属于大型施工机械的中修费合并入大修理费内一起计列。
式中 1次大修理费用——机械进行1次全面大修理所消耗的全部费用，主要是人工工时费用，材料、配件、机械使用费，管理费，场内运输费（往返）等；
大修理次数——机械在使用期内，必须进行大修的平均次数。
大修理次数=寿命台时÷大修理间隔台时—1
2）经常性修理费。指机械中修及各级保养的费用（大型施工机械不包括中修费，该费用包含在大修理费用中）。
式中 中修费——在大修理间隔台时之间进行中修所发生的费用；
Σ各级保养费用——根据修理制度确定的一保、二保、三保所发生的费用。
3）润滑材料及擦拭材料费。指机械正常运转及日常保养所需的润滑油料、擦拭用品的费用。
4）保管费。指机械保管部门保管机械所需的费用。包括机械在规定年限内工作台时以外的保养、维护所需的人工、材料和用品费用。
（3）替换设备费。指机械正常运转时耗用的用品及随机使用的工具附件等的摊销费用，包括机上需用的轮胎、启动器、电线、电缆、蓄电池、电器开关、仪表、传动皮带、输送皮带、钢丝绳、胶皮管、碎石机颚板等。
（4）安装拆卸费。
1）安装拆卸费包含的内容。安装拆卸费是指机械进出工地的安装、拆卸、试运转和场内转移及辅助设施的推销费用。属于大型施工机械，按规定单独计算安拆费的，台时费中不再计列。具体包括以下内容：①安装前的准备工作如设备开箱，检查清扫，润滑及电气设备烘干等的费用；②设备自仓库至安拆地点往返运输费用和现场范围内的移设运输费用；③设备的安装、调试以及拆除的整理和润滑等费用；④设备的基础土石方开挖、混凝土浇筑和固定锚桩等费用（属于地形条件和施工布置需要进行的大量土石方开挖及混凝土浇筑等，应在施工辅助工程中列项，不包括在本项内）；⑤为设备的安装拆卸所搭设的平台、脚手架和缆风索等临时设施和施工现场清理等费用；⑥相应的管理费。
2）安装拆卸费计算。
上式操作需要建立在大量的实测资料基础上，如1次安装和拆卸所耗人工、材料、机械、管理费等。对于同类型的新机械可利用已有的资料按下式测算。
3.施工机械台时费第二类费用组成及计算方法
第二类费用由机上人工费、机械运转消耗的动力、燃料或消耗材料费组成。在施工机械台时费定额中，以台时实物消耗量指标表示。编制台时费时，其数量指标一般不予调整。
本项费用取决于每班机械的使用情况，只有在机械运转时才发生。
（1）定额人工数量。在一个班组内，满足设备正常运转所必须配备的操作人员在一个台时内的摊销数量。
（2）定额动力、燃料消耗量。通常根据设备的额定功率按下列公式计算。
1）电力消耗计算。
式中 Q——电力小时消耗量，kWh；
N——电动机额定功率，kW；
t——设备工作小时数，h；
K——电动机台时电力消耗综合系数。
2）燃料消耗计算。
式中 Q——燃料小时消耗量，kg；
N——发动机额定功率，kW；
t——设备工作小时数，h；
G——单位耗油量，kg/（kWh）；
K——发动机台时燃料消耗综合系数。
4.施工机械台时费第三类费用组成及计算方法
第三类费用主要包括：车船使用税、牌照税、公路养路费、运输保险费、运输管理费等。费用标准按各省、自治区、直辖市规定执行。
（1）公路养路费。根据1979年9月24日国家计划委员会、交通部、财政部、中国人民银行、颁发的交公路[1979]1745号文“关于公路养路费征收和使用的规定”，公路养路费，是国家按照“以路养路”的原则，规定由交通部门向车辆使用单位征收的用于养护和改善公路的事业费。其征收标准，执行工程所在省、自治区、直辖市的规定标准。
式中 计算吨位——载重量（或自重）×应征系数。
（2）公路运输管理费（简称运管费）。根据1986年9月10日交通部、财政部颁布的交公路字633号文“公路运输管理费征收和使用规定”，公路运输管理费是根据国家规定向应征者征收用于公路运输行业管理的事业费。凡从事营业性公路客货运输、搬运装卸、运输服务的单位和个人，以及部队车辆参加地方营业性运输的，均须缴纳公路运输管理费。公路运输管理费按经营者的营业收入计征，最高不超过1%。其征收办法如下：客货运输由车籍所在地的运管部门按应收运费计征；搬运装卸，运输服务由生产作业地的运管部门按营业收入计征。营业额难以计算的，可核定年度的营业收入，按月定额征收。其征收标准为：①按营业额的1%，按月征收运输管理费；②按营业额的1%，按次征收运输管理费；③实行定额包干交纳办法，按定额征收运输管理费。
式中 计算吨位——同载重量。(https://www.xing528.com)
（3）公路货运车辆附加费（简称货运费）。按当地经过合法程序颁发的收取公路货运车辆附加费规定的标准执行。
这里需要注意的是上述三项“规费”在未来几年中可能有较大变化。国务院国发[2000]34号文批转的《交通和车辆税费改革实施方案》中已明确将开征燃油税以取代公路养路费、公路客货运输附加费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货运附加费，以及地方政府用于公路、水路、城市道路维护和建设方面的部分收费。燃油税开征后，相关收费同时废止。因此，一旦正式开征燃油税，就要执行新的法规。
（4）车船使用税。1986年9月15日国务院国发[1986]90号文颁发了《中华人民共和国车船使用税暂行条例》。有关规定是：凡在中华人民共和国境内拥有并且使用车船的单位和个人均为车船使用税的纳税义务人。
式中 计算吨位——载重量（或自重）×应征系数。
车船使用税——参考表4-11。
表4-11 车船使用税额
注 1.净吨位—预定装运货物和旅客的船舱（或车厢）所占的空间容积，它是一种以容量为标准的吨位。
2.载重吨位—设计制造时所能承受的定额吨数。它是以载重量为标准计算的吨位。
二、施工机械台时费计算
施工机械台时费是编制设计概算的重要基价之一。施工机械台时费计算准确与否，主要取决于基础资料的收集分析工作的质量。在编制施工机械台时费前应做好基础资料的收集分析工作。
（一）计算施工机械台时费所需的基础资料
（1）施工组织设计提供的施工机械的规格、型号、设备容量。
（2）运输车辆运输的线路情况。
（3）地方政府收取的第三类费用取费标准，如车船使用税、公路养路费、运输管理费用等。
（4）设备购置价格、使用年限、年工作台时等。
（5）主管部门颁发的对施工机械台时费中一类费调整系数。
（6）人工预算单价、动力燃料预算价格。
（二）施工机械台时费计算方法
施工机械台时费计算方法有两种，一种是直接查用定额进行计算，另一种是编制补充施工机械台时费。
1.使用定额计算施工机械台时费
在水电工程建设中，大部分施工机械都可直接从现行《台时费定额》中查到，其一类费用和二类费用中人工、动力燃料的消耗量。但也常遇到一些新型设备，其台时费不能直接从现行《台时费定额》中查得，常借助《现行台时定额》，采用一些近似、简易的方法，如直线内插法，占折旧费比例法等来计算其台时费。
（1）直接查定额计算台时费。凡《台时费定额》中能查到的施工机械，其台时费计算公式如下：
【例4-6】 某水电工程所在地的工资区为七类，石方工程出渣施工采用2.5m3的液压挖掘机装配18t柴油自卸汽车运输，汽车运输在施工场内不经过国道，不计三类费用，试计算挖掘机、自卸汽车的台时费。
已知台时费计算所需基础资料如下：
（1）人工预算单价。熟练工6.24元/工时，半熟练工4.83元/工时。
（2）柴油预算单价4.96元/kg。
解：
（1）求2.5m3液压挖掘机台时费。查现行《台时费定额》1023定额子目，得该设备台时费定额参数为：一类费用小计172.71元/台时，熟练工1.60工时/台时，半熟练工1.60工时/台时，柴油25kg/台时，一类费用不作调整。
1）该施工机械一类费用为172.71（元/台时）。
2）第二类费用。
机上人工费=1.6×6.24+1.6×4.83=17.71（元/台时）
动力燃料费=25×4.96=124.00（元/台时）
3）2.5m3液压挖掘机台时费。
172.71+17.71+124.00=314.42（元/台时）
（2）求18t柴油自卸汽车台时费。根据自卸汽车18t的载重吨位查1549定额子目，得该设备台时费定额参数为：一类费用小计75.37（元/台时），熟练工1.8（工时/台时），柴油15.00（kg/台时），一类费用不作调整。
1）一类费用为75.37（元/台时）。
2）二类费用。
机上人工费=1.80×6.24=11.23（元/台时）动力燃料费=15.00×4.96=74.40（元/台时）
3）18t柴油自卸汽车台时费。
75.37+11.23+74.40=161.00（元/台时）
（3）直线内插法计算台时费。当所求设备的容量、吨位、动力等设备特征指标，在现行《台时费定额》范围之内，常采用“直线内插法”计算台时费。计算公式为：
式中 X——所求设备的定额指标；
A——在定额表中，较所求设备特征指标小而最接近的设备定额指标；
B——在定额表中，较所求设备特征指标大而最接近的设备定额指标；
x——所求设备的特征指标，如容量、吨位、动力等；
a——A设备的特征指标，如容量、吨位、动力等；
b——B设备的特征指标，如容量、吨位、动力等。
【例4-7】 求起重量为150t的汽车起重机的台时费定额指标。
解：所求设备的吨位位于现行《台时费定额》1780号、1781号之间，符合“直线内插法”使用条件，故采用“直线内插法”求该设备台时费定额指标。从现行《台时费定额》中查得相应的指标见表4-12。
表4-12 汽车起重机台时费定额指标
1）求一类费用指标。
一类费用小计=（B—A）×（x—a）÷（b—a）+A
=（1937.38—1736.96）×（150—130）÷（200—130）+1736.96
=200.42×20÷70+1736.96
=1794.22（元/台时）
2）二类费用指标。
熟练工数量=（1.8—1.8）×20÷70+1.8
=1.8（工时/台时）
半熟练工数量=（1.8—1.8）×20÷70+1.8
=1.8（工时/台时）
柴油数量=（25—22）×20÷70+22
=22.86≈23（kg/台时）
（4）占基本折旧费比例法计算台时费。当所求设备的容量、吨位、动力等设备特征指标，在《台时费定额》范围之外，或者是新型设备，常采用“占基本折旧费比例法”计算台时费。
所谓“占基本折旧费比例法”就是借助已有设备定额资料来推算所求设备的台时费定额指标，即利用定额中某类设备的设备修理费、替换设备费和安装拆卸费与其基本折旧费的比例，推算同类型所求设备的台时费一类费用，并根据有关动力消耗参数确定二类费用指标，计算出所求设备的台时费定额指标。
【例4-8】 试按“占基本折旧费比例法”补充ZYA2160圆振动筛设备台时费定额指标。有关资料如下：ZYA2160圆振动筛设备原价164500元，运杂费率5%，残值率4%，寿命台时13800台时，额定功率22kW，动力台时消耗综合系数0.95。
解：
（1）根据式（4-20）计算ZYA2160圆振动筛设备的基本折旧费。
基本折旧费=机械预算价格×（1—机械残值率）÷机械寿命台时
=164500×（1+5%）×（1—4%）÷13800
=12.02（元/台时）
（2）借用《台时费定额》子项1306号共振筛一类费中的设备修理费和安装拆卸费分别与其基本折旧费的比例，计算ZYA2160圆振动筛一类费用，并根据式（4-30）计算动力消耗，人工按1306号 定额数量考虑。计算过程见表4-13。
表4-13 ZYA2160圆振动筛补充定额计算表
2.编制补充施工机械台时费
当施工组织设计选取的施工机械在《台时费定额》中缺项，或规格、型号不符时，必须编制补充施工机械台时费，其水平要与同类机械相当。编制时一般依据该机械的预算价格、折旧率、经济寿命台时、额定功率以及额定动力或燃料消耗量等参数，采用相关公式编制施工机械台时费。
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