检修减压起动控制电路△

1.检查线路

（1）检查主电路

取下FU2熔体，断开控制电路，装好FU1熔体，用万用表分别测量开关QS下端子L11～L12、L11～L13、L12～L13之间的电阻，应均为断路（R→∞）。若某次测量结果为短路（R→0），这说明所测两相之间的接线有短路现象，应仔细检查排除故障。

星形起动电路，同时按下接触器KM1和KM3的动触头，重复上述测量，用万用表应分别测得电动机各相绕组的值。若某次测量结果为断路（R→∞），这说明所测两相之间的接线有断路现象，应仔细检查，找出断路点，并排除故障。

三角形运行电路，同时按下接触器KM1和KM2的动触头，重复上述测量，用万用表应分别测得电动机两相绕组串联后再与第三相绕组并联的电阻值。

（2）检查控制电路

装好FU2熔体，将万用表表笔接到L21、L22处进行以下检查：

1）起动联锁控制电路。按下起动按扭SB2，测出KM1、KT和KM3三个线圈的并联电阻值；按下接触器KM1的动触头，使其动合触头闭合，也应测出KM1、KT和KM3三个线圈的并联电阻值；同时按下接触器KM1和KM2的动触头，使其动合触头闭合，动断触头分断，应测出KM1和KM2两个线圈的并联电阻值。同时按下接触器KM1、KM2和KM3的动触头，使其动合触头闭合，动断触头分断，应测出KM1线圈的电阻值。(www.xing528.com)

2）KT的控制作用。按下起动按扭SB2，测出KM1、KT和KM3三个线圈的并联电阻值，再按住KT电磁机构的衔铁，等到KT的延时断开动断触头分断切除KM3的线圈，应测出电阻值增大。

2.试车

检查三相电源，将热继电器按电动机的额定电流整定好，在一人操作一人监护下进行试车。

（1）空操作试验

拆掉电动机绕组的连线，合上开关QS。按下起动按钮SB2，KM1、KM3和KT线圈应同时通电动作，待KT的延时断开触头分断后，KM3断电释放，同时KT的延时闭合触头接通，KM2线圈通电动作，KM2动断触头分断，KM3和KT退出运行。按下停车按钮SB1、KM1和KM2同时释放。重复操作几次，检查线路动作的可靠性。

（2）带负载试车

断开电源，恢复电动机连接线，并作好停车准备，合上开关QS，接通电源。按下起动按钮SB2，电动机通电起动，应注意电动机运行的声音，待几秒后线路转换，观察电动机是否全压运行转速达到额定值。若—△转换时间不合适，可调节KT的针阀，使延时转换时间更准确。如电动机运行时发现异常现象，应立即停车检查后，再投入运行。