1.检查线路
（1）检查主电路
断开电源开关QF，取下熔体，断开控制电路，用万用表分别测量开关QS下端子L11～L12、L11～L13、L12～L13之间的电阻，应均为断路（R→∞）。若某次测量结果为短路（R→0），则说明所测两相之间的接线有短路现象，应仔细检查排除故障。
按下接触器KM1或KM2的动触头，检查辅助动合触头应闭合，辅助动断触头应断开，测量接触器线圈电阻。在接触器完好时，重复上述测量，用万用表应分别测得电动机两相绕组的阻值。若某次测量结果为断路（R→∞），则说明所测两相之间的接线有断路现象，应仔细检查，找出断路点，并排除故障。
检查电源换相通路，将万用表两只表笔分别接在U～L11、V～L12、W～L13的接线端子上，按下接触器KM1的动触头，测量结果为短路（R→0），若某次测量结果为断路（R→∞），则说明所测的接线有断路现象，应仔细检查，找出断路点，并排除故障。按下接触器KM2的动触头，重复上述测量，在U～L11、W～L13端子上测得电阻值为电动机U相绕组和W相绕组之间的电阻值。在V～L12端子上测量结果为短路（R→0）。
（2）检查控制电路
将万用表两只表笔分别接到L21和L22端子上进行以下检查。
检查起动、停止控制，分别按下接触器KM1、KM2的动触头，应测得接触器KM1、KM2的线圈电阻值，在按下接触器KM1、KM2的动触头的同时，再按下停车按钮SB1，万用表应显示电路由通而断，说明起动、停止控制电路正常。
检查自锁电路，分别按下接触器KM1、KM2的动触头，应依次测得接触器KM1、KM2线圈的电阻值，再按下停车按钮SB1，使万用表显示由通而断。若发现异常，重点检查接触器自锁线，触头上下端子的连线及线圈有无断线和接触不良。容易接错的是KM1和KM2的自锁线相互接错位置，将动断触头误接成自锁线的动合触头使用，使控制电路动作不正常。
检查按钮联锁电路，按下接触器KM1的动触头，应测得接触器KM1线圈电阻值，再按下按钮SB3时，使其动断触头分断，万用表显示由通而断；按下接触器KM2的动触头，应测得接触器KM2线圈电阻值，再按下按钮SB2时，使其动断触头分断，万用表显示由通而断；同时按下SB2和SB3时，接触器KM1和KM2的主触头无论是闭合或断开，万用表显示为开路。如以上检查正常，说明按钮联锁无误；若有异常，重点检查按钮盒内SB1、SB2和SB3之间的连线，按钮引出的护套线与接线端子XT的连线是否正确。
辅助触头联锁电路，按下接触器KM1的动触头测出其线圈电阻值后，再按下接触器KM2的动触头，万用表显示由通而断，同样先按下接触器KM2的动触头，再按下接触器KM1的动触头，也测出线路由通而断。若将接触器KM1和KM2的动触头同时按下，万用表显示为断路无指示。若发现异常现象，重点检查接触器动断触头与相反转向接触器线圈的连线。常见联锁线路的错误接线有：将动合辅助触头错接成联锁线路中的动断辅助触头；把接触器的联锁线错接到同一接触器的线圈端子上使用，引起联锁控制电路动作不正常。
检查过载保护环节，取下热继电器FR盖板，轻拨热元件自由端使其触头动作，应测得热继电器动断触头由通而断；动合触头由断至通，然后按下复位按钮使触头复位。
2.试车(www.xing528.com)
完成上述各项检查后，检查三相电源，将热继电器按电动机额定电流整定好，在有人监护下试车。
（1）空操作试验
拆掉电动机绕组的连接线，合上开关QF作以下试车。
1）起动、停车控制。按下SB2，接触器KM1应立即动作并保持吸合状态，按下SB1，接触器KM1应立即释放；再按下SB3，接触器KM2应立即动作并保持吸合状态，按下SB1，接触器KM1应立即释放。重复操作几次，检查线路的可靠性。
2）正反向联锁控制。按下SB2使接触器KM1通电动作，然后缓慢地轻按SB3，KM1应立即释放，继续将SB3按到底，接触器KM2应通电动作，再缓慢地轻按SB2，KM2应立即释放，继续将SB2按到底，KM1又通电动作，应重复操作几次，检查联锁控制的可靠性。
3）检查辅助触头联锁。按下SB2，接触器KM1线圈通电动作并自锁，再按下SB3，接触器KM1释放后，接触器KM2线圈通电动作并自锁。接触器KM1动断触头对接触器KM2线圈有联锁作用，同样按下SB3，接触器KM2线圈通电动作并自锁，再按下SB2，接触器KM2释放后，接触器KM1动作，接触器KM2的动断辅助触头对接触器KM1线圈有联锁作用。反复操作几次，检查联锁控制线路的可靠性。
（2）带负载试车
断开电源，接上电动机引出线，合上开关QS。
1）正反向控制。按下SB2使电动机正向起动，注意电动机运行时有无异常响声；按下SB1使KM1线圈断电释放，电动机断电，待电动机停止转动后，再按下SB3使电动机反向起动，并注意电动机的转向应与上次操作运行的方向相反，按下SB1，KM2线圈断电释放，电动机断电停止运行。
2）联锁控制。按下SB2使电动机正向运行。待电动机达到正常转速后再按下SB3电动机应立即反向起动运行，当电动机达到正常转速后再次按下SB2，观察电动机和控制电路的动作可靠性，但不能频繁操作，而且要待电动机转速正常后再作换向操作，以防止接触器燃弧或电动机过载发热。
如果同时按下SB2和SB3，KM1和KM2均不会通电动作。
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