深槽段堤坝建设的自然条件特点

新建东侧堤坝位于青草沙水库尾部，起点与新建北侧堤坝连接，自东北小泓北侧水下沙体顺势下延约1.5km后，横向穿越东北小泓涨潮沟深槽，终点与长兴岛现有海塘连接，全长约3.0km。其中约有1.5km滩地高程为－5.0～－10.5m，属于深水筑坝，其建设条件主要特点如下：

1）风浪、水流条件

根据资料统计分析，东侧堤坝处以海向风涌混合浪的偏东向（E～ESE）的波浪所控制，100年一遇高潮位与100年一遇波浪（设计风速）组合时的1％大波波高可达3.98m。东侧堤坝中段为东北小泓涨潮沟深槽，天然条件下大潮涨落急流速达2.0m／s左右。

从风浪水流条件分析，水深大、水流急、风浪大将给水上船舶施工带来一定的困难，影响可作业时间。东侧堤坝深槽段涨落潮流速较高，必须赶潮施工，其水深也超出了目前常规充填袋装砂斜坡式坝体结构的适用范围，必须改变传统的筑坝方式。

2）工程地质条件(www.xing528.com)

根据详勘勘察报告揭示，东堤范围内堤基浅表层为①3-1粉性土混黏性土、①3-2砂质粉土、②3-2灰色粉砂和②3-3灰色砂质粉土，厚度3.20～17.00m，表部呈松散状，向下呈稍密状，中等透水性。中部为厚度较大的④淤泥质黏土、⑤1-1灰色黏土层，其中第④淤泥质黏土，厚度5.70～16.00m，呈流塑状，具高压缩性，土体强度低，属软弱土，承载力低，是坝基的主要压缩层，对大坝沉降控制不利；⑤1-1灰色黏土，厚度3.10～10.00m，具高压缩性，也是主要压缩层之一。

从工程地质条件分析，浅层粉土及粉砂层分布厚度变化明显，从东堤起点经深槽到终点，厚度自11m至5.0m再至17m，随堤身结构高度的增加，上部浅层粉土层及粉砂层的厚度逐渐减小，而淤泥层的厚度却有所增大，地基土的压缩性也逐渐增大，④层淤泥质黏土、⑤1-1黏土作为主要压缩层的作用也逐渐突出，而且由于固结速度慢，使用期沉降量大，围堤选型时要注意围堤使用期对地基变形的适应性，并适当考虑采取地基处理措施减少后期沉降。土层的强度指标相当低，给堤身的整体稳定保证造成极大的困难，特别是深槽段，由于覆盖层薄，若采用土石混合斜坡堤，需要较长的压载平台才能满足围堤整体稳定的要求。

综合上述东堤建设条件和特点的分析，深槽段堤坝设计需要解决的主要问题为：水深、流急、浪高，施工条件差，结构的抗风浪作用要求高；地基沉降大，特别是运行期沉降大，需要进行适当的地基处理；地基的抗剪强度低，对堤身的整体稳定不利；工程量大，施工强度高，工期紧。