北港河势演变分析：探究变化原因和趋势

北港河段上承新桥通道、新桥水道，下接北港拦门沙河段，北港主槽现位于河道北侧，南侧为中央沙和青草沙沙体。北港形成初期，河道顺直，后因崇明岛右缘崩坍而演变为向北微弯的河段。由于上游河势的变化以及南北港分流口上提下移等因素的作用，分流北港的通道频繁变迁，引起底沙下移，导致北港河槽在单一河槽与复式河槽之间交替变化。

2.3.5.1 主槽的变化

在北港新分流通道形成的初期，通道走向从原东北向逐渐转为东略偏北向，落潮流偏南下泄并顶冲、切割南侧凸岸，北岸江中暗沙淤涨，北港演变为落潮流偏南、涨潮流偏北的复式河槽。1982年新桥通道形成后，北港的演变情况亦是如此。在这期间，北港主槽内的底沙向下游拦门沙河段输移，拦门沙段水深变浅。

北港分流通道相对稳定后，通道走向由东略偏北逆时针方向转为接近东北向，落潮流沿北港北侧凹岸下泄，涨落潮流流路逐渐归一，北港恢复为单一河槽，深槽偏北，如1958—1982年时的河道情况。此时，偏北下泄的落潮流不断冲蚀北侧岸滩，大量底沙沿六滧以下边滩输移出崇明岛后堆积，使团结沙不断向南淤长。

北港主槽在单一河槽和复式河槽间交替转化的过程中，河床地形也随之发生变化。一是主泓大幅度摆动，1965—2003年，北港奚家港断面主泓最大摆动幅度约5km，六滧断面最大摆动幅度约4km；二是上口下泄的泥沙在落潮流的作用下，逐步向下输移，北港河床随之调整。

20世纪90年代以来，新桥通道与新桥水道在堡镇前沿与北港主槽顺畅相连。进口落潮主流偏北下泄，北港主槽呈现微弯态势，北港主槽不断冲深向下延伸，1990—2000年－10m主槽下延7km以上，已全线贯通。这一时期，堡镇—八滧上段主槽北冲南淤，－10m槽向北偏移500～1000m，凸岸的青草沙逐步淤涨。1998—2000年，北港主槽北侧冲刷幅度达1～3m，相应地青草沙头部及中部淤积幅度为2～3m。上段冲刷泥沙堆积在北岸的奚家港附近，导致下段主槽向南偏移，北港下段（八滧以东）呈现主槽南冲北淤、主流南移之势。随着北港上段主槽不断冲刷并向下延伸，堆积在中段的泥沙逐步推移出海，北港将恢复为上段深槽偏北、下段深槽偏南的微弯河道形态。

2.3.5.2 北港代表断面变化

1）堡镇港断面

1997—2007年，断面形态相近，基本呈现为滩淤槽冲，北港主槽缩窄加深。变化最大处在滩槽结合部，由于青草沙体向北淤涨，迫使北港主槽缩窄增深，滩槽结合部地形不稳定。

2）北港中部断面

1997—2007年，四滧港和六滧港断面形态基本相近，滩槽结合部平面位移和垂向冲淤幅度大，四滧港断面主槽深槽逐步北移，北小泓有所发展。六滧港断面北港主槽深槽1997—2000年北移幅度大， 2000—2006年北移幅度小，主深槽渐趋稳定。(www.xing528.com)

3）八滧港上断面

1997—2007年，断面形态相似，平面位移和垂向冲淤幅度小，河床稳定。

2.3.5.3 青草沙演变分析

青草沙南依长兴岛，北侧为北港主槽，青草沙的演变主要决定于北港上口分流通道的变化，同时受新桥水道、北港主槽和南门（堡镇）小沙演变的影响。1963年－5m串沟沿长兴岛北侧岸线切割青草沙。1965年－5m串沟贯通，青草沙被切割，与中央沙和长兴岛脱离，青草沙－5m面积仅61.2km2（理论基面，下同）。但随着中央沙北水道的逆时针偏转、萎缩，被切割的青草沙体并未整体下移，并呈逐渐淤涨态势。1972年，中央沙又与青草沙－5m相连，青草沙－5m串沟中断，演变成断头的涨潮沟（又称北小泓），青草沙－5m面积84.03km2，其后沙体持续淤涨。1978年，青草沙－5m面积达到最大，为94.78km2。

1981年，因堡镇沙嘴尾部下移至堡镇港下游4km，进入北港主槽的落潮流受堡镇沙嘴的避流挤压作用，水流顶冲并切割青草沙体，到1982年形成－5m槽串沟，切割的沙体脱离母体，并整体向东北方向移动。随后在落潮流作用下，切割体部分被冲刷随流下泄，部分则并入堡镇沙，为堡镇沙不断发展提供了沙源。青草沙母体在落潮流的作用下，面积逐步减小，从1983年的59.55km2减小至2006年的49.70km2，见表2-13。1997—2007年，青草沙沙体总体面积减小，但青草沙呈上段向北淤涨、下段向南冲刷的态势。

表2-13 青草沙－5m线面积变化

1994年以来青草沙演变最显著的特点是：中央沙北侧冲刷，泥沙向下游迁移，在青草沙北侧淤积，青草沙沙体向北扩张，但在青草沙下游的北小沙淤积不明显，平面摆动幅度很小。所以上冲（中央沙北侧）下淤（仅在青草沙北侧）是青草沙平面变化的最大特点。

2.3.5.4 横沙通道演变分析

横沙通道位于长兴岛与横沙岛之间，呈西北—东南向，全长约7km左右，上口通道与北港形成70°交角，下口通道与南港垂直相交。落潮水流顶冲横沙岛嘴，涨潮流顶冲长兴岛尾，横沙通道中段为过渡段，形成反“S”形，水深两头深中间浅。横沙通道的演变主要决定于北港和南北槽的河势演变，而横沙通道两侧的长兴岛和横沙岛的围垦和堤岸的稳定，对通道起到缩窄河宽、集中水流的作用，有利于通道的发展和稳定。

横沙通道进口断面长期维持着较好的水深条件，特别是长江口深水航道工程的实施，由于北导堤封堵了横沙东滩串沟及横沙东滩滩面的漫滩流，水流发生结构性调整，该落潮流已被部分调整至横沙通道下泄，使横沙通道的落潮流不断加强，加之到2002年北港堡镇小沙淤涨下移，北港主槽下弯顶在横沙通道上口，横沙通道落潮流进一步加强。至2003年，通道－10m线贯通；2005年，上口断面－5m宽800m，最大水深达19.5m；中断面－5m宽800m，最大水深11.2m；下口断面－5m宽1070m，最大水深12.1m，是横沙通道历史上最好的河势。