变速机构和制动定位机构的作用和优化

（1）变速机构 平头锁眼机有高、低两种速度。高速为正常缝纫，低速为切刀切开钮孔或减小停车惯性力的缝速。

电动机安装在机器台板背面，其轴上装有双联带轮，通过高、低速两根皮带带动上轴，实现上轴高、低速运转。

变速机构由起动装置、皮带拨动装置和变速定位装置三部分组成。

1）起动装置安装在机器底座的后立面上。如图12-17所示，在起动架座1上，以起动架轴4与起动架3铰接。起动架上装有调节螺钉5。起动架由压簧2顶起，其孔中挂着与起动脚踏板相连的链条。

2）皮带拨动装置在制动定位机构中，如图12-18所示。皮带拨叉固装在制动架1上。制动架由两根拉簧8和11拉紧，另一端挂在机头上。在弹簧的作用下拨动皮带拨叉，使制动架变速顶块6和起动顶销16移位而拨动皮带。

图12-17 起动装置

1—座 2—压簧 3—起动架 4—轴 5—调节螺钉

3）变速定位装置在机头底板的右下侧面内，如图12-19所示。变速杠杆轴3固定在机头底板上，变速杠杆2活套在其上。变速杠杆两端分别装置定位块1和顶块5。压簧11下端与变速杠杆2相连，上端装在底板的沉头孔中，使变速杠杆有一定的顶加压力。

当起动电动机时，上轴两个带轮滑转（图12-20a），机器不转。轻踏起动踏板，经链条拉动起动装置上的起动架，则调节螺钉5（图12-17），压向制动定位机构中的起动顶销16（图12-18），使制动架12（图12-19）向后倾斜，定位块1被压簧11压向变速顶块13的低速位置B上；同时皮带拨叉拨动皮带后移，低速带滑至低速带轮上，高速带从高速带轮的左端滑向右端（图12-19b），机器低速运转。(www.xing528.com)

继续踏动踏板，起动架又压向起动顶销，使制动架再次向后倾斜。变速定位装置上的定位块由低速位置滑向并卡入高速位置C上；皮带拨叉将低速带拉向低速带轮左端，高速带滑至高速带轮工作面，使机器变为高速运转。

当缝制到还差7～8针时，由送料凸轮上的变速顶块下压变速杠杆上的变速顶块，使变速杠杆定位块抬起，与制动架的变速顶块13（图12-19）脱离，由于弹簧6和11的作用，将制动架前拉，使变速杠杆上的定位块卡入变速顶块的低速位置上，使机器变为低速运转。当送料凸轮的变速顶块转到最高位置时，又将变速杠杆的顶块下压，使定位块又抬起，并与制动架上变速顶块的低速位置脱离，制动架又被前拉，则皮带拨叉再推动两根带前移而停车。操作时若需要高速运转，只要踏重些即可；而要低速运转时轻踏即可。

（2）制动定位机构 平头锁眼机要求自动定位停机，保证每次停机都停在一个固定的位置上，一般为挑线杆的最高位置处。现代锁眼机普遍采用减速停机，用制动定位块嵌入凸轮的定位槽中，并由弹簧缓冲，使机器完全制动。GI3-1型锁眼机采用的是在刹车的同时实行强迫制动的机构，即由机器自动减速后刹车制动，并用缓冲装置克服停车的惯性，把机针控制在一定的高度上。

图12-18 皮带拨动装置

1—制动架 2—定位块销 3—拨叉 4—弹簧架 5—弹簧 6—变速顶块 7—拉簧螺钉 8、11—拉簧 9—定位块 10—缓冲杆 12—挂钩 13—定位螺钉 14—制动架座 15—弹簧板 16—起动顶销 17—拉杆 18、21、22—轴 19、23—螺钉 20—螺母 24—调节螺钉 25—螺钉轴 26—固定螺钉轴

制动定位机构如图12-18所示。制动架座14装在机头的后背面上，制动架1与其铰接。制动架顶部装有定位块销2，在其前端的通槽中，铰接一制动轮定位块9，在定位块的叉形槽中铰接一缓冲杆10，缓冲杆装在缓冲定位套筒中。缓冲弹簧5套在缓冲杆上，其上端面顶在缓冲定位套筒的端面，下端面由缓冲杆的垫圈支承，并由调节螺母来调节压力。在制动架及其右侧面上，装有减速弹簧板15和制动减速弹簧架，制动架的左侧和中间挂着两根拉簧8和11，以保持对制动架有一定的拉力。

如图12-21所示，在上轴高速带轮1的端面上装螺旋形的制动定位凸轮3，在螺旋面的最高点处开有径向凹形槽，其一侧是螺旋面的最高点，另一侧是最低点。在凸轮上装有球形块5和7，两块的平面上装有弧形的橡胶压簧块6，球形块的球面上支承着有预压力的弧形缓冲弹簧2，球形块5套在高速带轮上，使缓冲弹簧压向球形块7上。由于橡胶压簧块一端被球形块5挡住，另一端被球形块7压住，使制动定位凸轮处于一定的位置上。在高速带轮端面上装有制动盘9，使该带轮环形槽中的零件不致于脱出。制动盘缘上有一段低于外圆的曲线，供刹车时用。

当停车时，制动架上的刹车弹簧板卡进制动盘的曲面上，曲面由低点向高点转动，使弹簧板的压力逐渐增大，机器惯性力逐渐减小。然后，制动定位块卡在凸轮定位凹槽中，使机器制动定位，并将针杆升到所要求的位置。