确定台阶轴毛坯和车床上的装夹方法

对台阶轴进行工艺分析，完成台阶轴的毛坯选择，确定加工方案及台阶轴数控车床的定位和夹紧方法。

1.毛坯与加工方案的确定

该传动轴材料为45钢，本例传动轴属于中、小传动轴，为一般轴类零件，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择60mm的热乳圆钢做毛坯。

传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级（IT6）较高，表面粗糙度Ra值（Ra=0.8μm）较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案（参考机械加工工艺手册）可为：粗车→半精车→磨削。

2.车床上装夹方法确定

传动轴在车床上使用三爪卡盘和顶尖进行装夹，装夹方法主要采用一夹一顶和两顶尖装夹两种方法。

1）一夹一顶(www.xing528.com)

在数控车床上，轴类零件的车削常采用一夹一顶的方式进行夹紧（见图3-13），需要限制工件5个自由度，分别为，下面对一夹一顶的几种定位方式进行简单的讨论。

图3-7（a）中三爪夹持长度比较长，限制了工件四个自由度为，顶尖配合三爪限制了工件，此种定位方式重复定位，但自由度没有限制，此种定位方式既出现了重复定位，又出现了应该限制的自由度没有限制，应当避免。

图3-7（b）与图3-7（a）定位方式基本相同，但不同的是三爪为台阶爪，相对于图3-14（a）三爪限制的自由度多增加了一个乏，属于过定位。这里需要特别指出的是，采用以下过程，过定位是允许的：三爪夹紧工件，钻中心孔，然后使用顶尖。尽管为过定位，但由于钻中心孔和顶尖的使用在一次装夹中完成，中心孔位置精度高。此种定位方式属于允许的过定位。

图3-7　一夹一顶车削外圆的定位方式

图3-7（c）与图3-7（d）基本类似。不同之处是图3-7（d）中的三爪为台阶爪，相对于图3-7（c）的定位方式图3-7（d）多限制了一个乏自由度，其他的相同。图3-7（d）中的三爪夹持的长度相对于工件的总长度比较短，限制了三个自由度，三爪配合尾座顶尖，限制了工件的自由度，属于不完全定位。此种定位、夹紧方法定位精度高，刚性好，传递扭矩大，在轴的加工中得到了广泛使用。