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滚动直线导轨副的精度和验收检测优化方案

更新时间:2025-01-09 工作计划 版权反馈
【摘要】:在滚动直线导轨副制造中需要考虑的精度有以下几种:滑块移动对导轨基准面的平行度,包括相对导轨水平基准面的平行度和相对导轨侧面基准面的平行度。滚动直线导轨副预紧托动力的变动量。② 测量方法:将直线导轨固定在专用平台上,将尺寸等于W1公称值的专用量块紧靠导轨侧面基准,用指示器测量滑块侧面基准中心,与专用量块比较。

了解滚动直线导轨副需要保证的精度,掌握其检验方法。

1.认识滚动直线导轨副的精度标准

滚动直线导轨副的主要作用是保证导向精度,这就要求滚动直线导轨副在其加工、装配、使用和保养维修等各个阶段都要有精度上的要求。作为标准件,其制造精度和相应的验收方法均已标准化,以期统一机械行业的认识,规范滚动直线导轨副的使用。该标准规定了两滚道型和四滚道型滚动直线导轨副精度等级要求及检验方法。

标准规定,滚动直线导轨副按精度分为六个等级,分别是1、2、3、4、5、6级精度。1级最高,逐级依次降低。

在滚动直线导轨副制造中需要考虑的精度有以下几种:

(1)滑块移动对导轨基准面的平行度,包括相对导轨水平基准面的平行度和相对导轨侧面基准面的平行度。

(2)滑块顶面与导轨基准地面高度尺寸偏差。

(3)同一平面上配对导轨的多个滑块顶面高度的变动量。

(4)与导轨侧面基准同侧的滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的尺寸偏差。

(5)同一导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的变动量。

(6)滚动直线导轨副预紧托动力的变动量。

下面分项目详细讲述精度要求和检验方法。

2.各项精度定义及其检验

(1)滑块移动对导轨基准面的平行度测量

滑块移动对导轨基准面的平行度包括相对导轨水平基准面的平行度和相对导轨侧面基准面的平行度,测量简图如图2-53所示。

图2-53 平行度测量简图

① 测量仪器:指示器、专用平台、专用表架。

② 测量方法:将直线导轨紧固在专用平台上,专用表架的一侧平面紧靠在直线导轨的侧面基准上,在专用表架上固定指示器,使其触头触及(a)滑块顶面中心处及(b)与导轨侧面基准B同侧的滑块侧面中心处。移动滑块与专用表架,在导轨全长上检测(a)、(b)误差分别计算,误差以指示器读数的最大值计。表2-15是标准规定的该误差许用值节选。

表2-15 误差许用值

续 表

(2)滑块顶面与导轨基准地面的高度尺寸偏差测量

滑块顶面与导轨基准地面的高度尺寸偏差测量简图如图2-54所示。

图2-54 高度尺寸偏差测量简图

① 测量仪器:指示器、专用表架、专用平台、专用量块。

② 检测方法:将直线导轨固定在专用平台上,将指示器侧头触及滑块顶面中心处,在任意位置与尺寸等于H公称值的专用量块比较。表2-16为该种精度要求的部分许用值。

表2-16 滑块顶面与导轨基准地面高度尺寸偏差精度许用值

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(3)同一平面上配对导轨的多个滑块顶面高度的变动量测量

同一平面上配对导轨的多个滑块顶面高度的变动量测量简图如图2-55所示。

图2-55 同一平面上配对导轨的多个滑块顶面高度的变动量测量简图

① 测量仪器:指示器、专用表架、专用平台。

② 测量方法:将直线导轨固定在专用平台上,在导轨中间位置处测量各个滑块顶面中心高度H。用同样的方法测量配对的其他导轨各个滑块顶面中心高度。误差以所有滑块的最大差值计。具体许用值见标准规定。

(4)与导轨侧面基准同侧的滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的尺寸偏差测量

与导轨侧面基准同侧的滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的尺寸偏差测量简图如图2-56所示。

图2-56 与导轨侧面基准同侧的滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的测量简图(W1由厂家提供)

① 测量仪器:指示器、专用表架、专用平台、专用量块。

② 测量方法:将直线导轨固定在专用平台上,将尺寸等于W1公称值的专用量块紧靠导轨侧面基准,用指示器测量滑块侧面基准中心,与专用量块比较。表2-17为该精度要求的部分许用值。

表2-17 精度许用值

(5)同一导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离的变动量测量

同一导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的变动量测量简图如图2-57所示。

图2-57 同一导轨上多个滑块侧面与导轨侧面基准间距离W1的变动量测量简图

① 测量仪器:指示器、专用表架、专用平台。

② 测量方法:将直线导轨固定在专用平台上,专用表架紧靠导轨侧面基准,用指示器和专用表架在同一根导轨中间位置处测量各个滑块侧面基准的中心处。误差以指示器度数的最大差值计。测量误差许用值见表2-18。

表2-18 测量误差许用值

(6)滚动直线导轨副预紧托动力的变动量测量

滚动直线导轨副预紧托动力的变动量测量简图如图2-58所示。

图2-58 滚动直线导轨副预紧托动力的变动量测量简图

① 测量仪器:测力器。

② 测量方法:将直线导轨固定,用测力器沿导轨长度方向水平而匀速地分别拉动各滑块(不带密封),测得各滑块的托动力值,并与制造商设定的预紧托动力值相比,其变化幅度不应超过许用的百分比范围,如表2-19所示。

表2-19 百分比范围

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