【摘要】：与Smidth风轮相比，Poul La Cour的四叶片风轮设计理念有些落后。Smidth公司生产的风轮以“发动机”命名。图1-18三叶片Smidth风力机随后，Smidth设计了输出功率更大的三叶片风力机，如图1-18所示。从结构和形状可以看出，Smidth风力机与现代风力机更加相近，只是美观性较差一些。
与Smidth风轮相比，Poul La Cour的四叶片风轮设计理念有些落后。Smidth公司生产的风轮以“发动机（Aeromotor）”命名。第一台Smidth风轮设计额定功率为50kW，风轮旋转直径为17.5m，设计风速为11m／s，采用两片木质结构的叶片，叶尖速比为9，叶片无扭角定桨设计，采用空气动力制动装置控制速度，有的风力机塔架采用桁架结构，如图1-16所示。大部分采用混凝土塔式结构，如图1-17所示。
图1-16 桁架结构塔柱的Smidth风力机
图1-17 混凝土塔架式结构的Smidth风力机(www.xing528.com)
图1-18 三叶片Smidth风力机
随后，Smidth设计了输出功率更大的三叶片风力机，如图1-18所示。主要规格为：上风式风轮，三个固定扭曲叶片，NACA4312翼型，叶片有效长度9m，转速30r／min，在10m／s额定风速时额定功率为70kW，旋转直径为24m，安装角在接近轮毂处为16°，叶尖处为3°，起始风速5m／s，停机风速20m／s，设计叶尖速比为5，异步发电机200kW，8极；转差率满载时为1%，增速比k=25，塔架为混凝土塔式结构，塔高24m。为了减小轮毂的弯曲应力，叶片用支撑架连接。叶片采用了传统风车技术的木架钢梁结构，木架上覆盖铝合金蒙皮。
异步发电机使转速保持恒定。在与电网解列发生飞车的情况下，调速器控制的伺服电机使叶尖处的扰流器转90°，起动气动刹车。
从结构和形状可以看出，Smidth风力机与现代风力机更加相近，只是美观性较差一些。
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