荷兰式风车：荷兰经济的象征与围海造陆工程的功臣

荷兰被誉为“风车之国”，风车是荷兰的象征。荷兰位于地球的盛行西风带，濒临大西洋，一年四季盛吹西风，是典型的海洋性气候国家，海陆风长年不息。这给缺乏动力资源的荷兰创造了优越条件——利用风力来提供动力。

荷兰风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。在16—17世纪，世界商业中占首要地位的各种原料从各路水道运往荷兰利用风车加工，其中包括北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中也发挥了巨大的作用。根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，荷兰对风车进行了改革，使荷兰风车比柱风车的功能更强大，能够满足当时各种动力需求，如磨粉、泵水和锯木等。并给风车配上活动的顶篷，为了能四面迎风，又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车就被称为荷兰式风车，结构如图1-13所示。

图1-13　荷兰大风车

最大的荷兰风车有几层楼高，翼板长达20m。有的风车由整块大柞木做成。18世纪末，荷兰的风车约有12000架，每台有410kW。这些风车用来碾谷物、碾粗盐、碾烟叶、榨油、压滚毛呢、压毛毡、造纸以及排除沼泽地的积水等。其中，通过风车不停地吸水、排水，保障了荷兰2／3的土地免受沉沦，并为荷兰充分地开拓和利用土地提供条件。

20世纪以来，由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力提供动力的风车渐渐失去优势，几乎被人遗忘。但因风车利用自然风力，具有无污染和用之不竭的特点，被荷兰人民一直沿用至今。直到现在，荷兰还有2000多架各式各样的风车。(www.xing528.com)

荷兰境内的金德代克—埃尔斯豪特，尤以风车闻名，成为荷兰一道独特的风景线。在世界范围内，没有其他任何一个地方的风车比金德代克—埃尔斯豪特的风车多。18世纪金德代克村开始修建坚固的风车，部分风车至今仍然保存完好。当地人民依靠发展水利技术和应用水利技术，建设了这个排水系统，并且成功地保护了这片土地。

荷兰风车的主要作用是将风力转化为叶轮转动的机械动力。从物理上讲，就是将风能转化为机械能，将低处的水提上来，这个提水的工作现在已由电力驱动的抽水机代替。如今，荷兰有一个全欧洲最大的抽水站。

金德代克位于鹿特丹附近，该村镇坐落在被称为阿尔布拉瑟丹低田的地区。荷兰人围海造出了阿尔布拉瑟丹低田（它们的海拔高度低于海平面），这些风车的作用则是将阿尔布拉瑟丹低田中多余的水抽出来，由于这个低田地区一直是洪水的多发地区，所以在这里建造风车的目的就是将多余的水抽出，然后排放在存水区中。如果存水区的水位达到一个高度后，人们就再一次将水从存水区中抽出，然后排放到河流中。

1927年起，实际的抽水工作主要由柴油机抽水站完成，风车不再被使用。后在第二次世界大战中，由于柴油机缺乏燃料而不能驱动抽水机，风车又一次得到使用，这也是人们最后一次使用风车进行抽水工作。

如今，在夏季里，风车再次得以“使用”，但主要用于旅游观光，游客们沿着运河和河流散步，到近处细细观看这些巨大的风车，欣赏这儿美丽如画的风景。风车在荷兰历史上是功臣，为荷兰经济发展起到了不小的作用。随着时代的发展，荷兰的风车也在变化，如今除传统的木结构风车外，荷兰国土上又出现了不少现代的金属结构风车，其造型简单，线条明快，成为荷兰国土上的另一道风景线。

荷兰鸟类保护组织向政府提交申述，要求减少新建风车的数量，原因是这些风车对沿海的候鸟构成生命威胁。夜晚或天气不好的时候，候鸟在飞行中往往不能及时发现和躲避风车，很容易被风车产生的气流吸进去。据统计，荷兰北方堤坝附近每年都要有近800万只候鸟来此栖息，荷兰其他地方的风车每年都要因此伤害数千只小鸟的生命。因此，该组织认为应该适当减少新建风车的数量。