变幅回路故障导致汽车起重机吊臂突然下落

（1）故障现象 一台日本多田野TL-360汽车起重机，在一次起升作业进行吊臂起升时，突然出现异常声音，吊臂突然下落。以后空载时，吊臂虽然能少量起升但马上回荡。

（2）故障诊断 图6-41示出TL-300汽车起重机变幅机构液压回路图。变幅液压缸5、6由手动操纵阀控制。双联齿轮泵2中，2-a既向变幅缸供油，也向伸缩缸供油；2-b向支腿油路供油。最大工作压力由溢流阀限定，其调定压力为17.5MPa。平衡阀安装在液缸底部，起锁紧和防止超速下降作用，其控制油路设有可变节流阀，如有下降不稳时，可对该阀节流开度加以调节。

经过实验检验，发动机运转正常，可断定故障应是由变幅液压回路的问题引起的。根据变幅液压回路的原理，结合故障现象分析如下：①此故障属于突发性故障；②是由于压力不够造成的。这是因为吊臂虽能有少量起升，但马上回落，实际上吊臂处在不能抬起的状态。据此，可首先排除平衡阀的故障可能；另外，油箱油量正常，这样就可初步确定，故障原因有以下四种可能：

1）双联齿轮泵磨损，泄漏严重，或泵吸油管路吸入空气。

2）溢流阀8失效，造成压力上不来。

3）变幅液压缸5、6漏油。

4）手动换向阀磨损严重。(www.xing528.com)

（3）故障排除 通过进一步对该机液压系统图分析发现，双联齿轮泵的2-a不仅承担向变幅缸供油，而且也承担向伸缩缸供油，另外伸缩回路和变幅回路的最大压力，都由溢流阀8限定。为此，操纵伸缩阀实现吊臂伸缩，结果发现伸缩作业能正常进行，这样就排除了1）和2）两种可能。由于手动换向阀磨损是属磨损性故障，相对缸来说，其频率要小得多，为此，应首先对缸进行检查。

图6-41 TL-300汽车起重机变幅液压回路

1—油箱 2—双联齿轮泵 3—发动机 4—手动换向阀 5、6—变幅液压缸 7—平衡阀 8—溢流阀 9—回油过滤器

把变幅液压缸5、6的上腔油管在管接头处拆开，放掉余油；然后进行吊臂起升作业。此时发现大量液压油自上胶油管处流出，从而断定故障是由于缸的泄漏造成。为此将两缸卸下，解体检查，发现活塞上的大型O形密封圈及活塞杆密封圈都正常；接着又对缸体进行圆度、锥度检查，发现其中一个液压缸底部圆度误差达3mm，上下锥度误差最多达6mm。初步判定作业过程中，由于某种原因产生液压冲击，安全阀开启滞后，造成压力瞬时上升过大，加上变幅缸体铸造缺陷，起重机又年久失修，使得液压缸严重变形，导致密封失效。从同型号无故障的起重机上拆下变幅液压缸，再装到该故障起重机上，开车作业故障现象消除，说明判断和检查正确。