NK-800全液压汽车起重机液压元件的检修方法与步骤

液压系统中，液压缸是完成液压系统工作的主要执行元件。液压缸在长期往复运动中，如果出现液压油不清洁等情况，往往易造成拉缸现象。NK-800全液压汽车起重机在使用过程中，出现吊物自动下沉现象。对变幅液压缸和伸缩臂杆进行了吊重静测试，发现是由于变幅液压缸自动下沉造成的。技术人员检查了变幅液压缸平衡阀和锁紧阀，均没有漏泄现象。由此断定是变幅液压缸内泄造成吊物自动下降。对变幅液压缸进行分析检查，发现缸体拉缸严重。对缸体修复已没有价值，因此决定自行设计制造新变幅缸体。原液压缸缸体内径为ϕ260mm，由于原材料和加工能力所限，最大只能加工ϕ250mm。为了保证起重机原有基本性能不变，对变幅液压缸ϕ260mm变为ϕ250mm进行了可行性技术分析（变幅系统最高工作压力28MPa），并对下列三种状态进行了计算：①当主臂杆变幅下降到最低点时；②主臂为工作状态到中位时；③主臂杆变幅上升到最大角度，即83°时。

结果表明：当变幅液压缸内径由ϕ260mm减少到ϕ250mm时，其垂直于臂杆的推力平均下降7%，对吊物影响不大，基本能保持原起重机性能。因此，这一方案可行。

液压系统在工作时会发生故障。这些故障可分为突发性的和磨损性的两大类。实发性故障，例如泵烧损、零部件损坏、管路破裂等，常与制造装配质量，以及操作是否符合规程等因素有关、往往发生于系统工作的初期与中期。磨损性故障在正常情况下，往往发生于系统工作后期，是由于机件的磨损引起的，其发生频率与日常维护保养的好坏有密切关系。要提高液压系统的使用寿命，就要严格遵守操作规程，最大限度地防止初期、中期突发性故障；加强日常维护保养，以减少后期的磨损性故障。(www.xing528.com)

任何故障在演变为大故障之前，都会伴随着种种征兆，只要在使用过程中细心留意，就能察觉到这些征兆。一旦发现这些征兆，就应追究到底，并找出根源，及早解决。