点窜动现象及其原因分析

QY25汽车起重机吊臂伸缩系统液压原理见图6-16。当伸缩缸中隔离前后油腔的活塞密封件严重磨损后，则前后两个油腔中的油液，就会通过磨损出的间隙缓缓相通。当起重机完成吊运工作，收起伸缩臂时，最后的动作是缩臂动作，所以都是液压缸的前腔形成高压腔，后腔为低压腔。其后伸缩缸不工作时间越长，内泄就会越严重。

起重机在使用了多年以后，它的平衡阀和换向阀的伸臂油路的阀杆部位，亦会有所磨损。这样从液压缸活塞经平衡阀至换向阀，最后到回油管路，都会有微泄的现象，液压缸前腔的高压油，就会缓缓沿着上述路径泄出。如果前腔油压降为零或油液减少、这将使吊臂不能可靠地固定在回缩极限位置，同时因内泄是非常微小的，所以才出现点窜动现象。一般说来，点窜动不会大于20mm。

图6-16 QY25起重机吊臂伸缩系统液压原理(www.xing528.com)

1—油箱 2—泵 3—溢流阀 4—节流阀 5—压力表 6—单向阀 7—换向阀 8—平衡阀 9—伸缩缸 10—调压溢流阀 11—过滤器

A—伸臂油路 B—缩臂油路

点窜动是因为液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀都有一定的磨损，如这时起重机以大于20km/h的速度行走制动时、行驶的惯性就会使起重机的吊臂向前窜出。停机时，觉得上车振动很大，有不平稳的感觉。排除的方法是拆检液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀部件，进行修理或更换。