QL3-40轮胎起重机的性能分析与优化建议

QL3-40轮胎起重机最大起重量为40t。采用柴油直流发电机—多电动机驱动。动力电气系统原理与QL3-16型基本相同，其动力电路电气元件见表5-20。动力为6135K-5柴油机，带动Z2-102直流发电机，再分别由直流电动机驱动卷筒、变幅、回转及行走各部机构。QL3-40轮胎起重机外形见图5-11。

主、副提升机构由电动机通过万向联轴器、螺旋锥齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆柱齿轮、内涨式离合器带动卷筒旋转，通过钢丝绳实现起重钩的升降运动。

变幅机构由变幅电动机通过弹性联轴器，圆柱齿轮和蜗杆减速器，驱动与蜗轮同一轴上的变幅卷筒旋转，通过收放钢丝绳实现起重臂的变幅运动。

回转机构由回转电动机通过弹性联轴器，蜗杆减速器，带动和蜗轮装在同一立轴上的小齿轮旋转，由于和小齿轮相啮合的大齿圈是固定在底架上，因此反作用转矩便导致回转小齿轮，蜗杆减速器和转台一起绕起重机中心回转。

图5-11 QL3-40轮胎起重机外形

表5-20 QL3-40型动力电路电气元件

（续）

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行走机构有两个行走电动机，分别通过同一轴上的两个齿轮联轴器，带动具有两挡变速的斜齿圆柱齿轮箱，万向联轴器，驱动中后桥差速器使车轮转动。

起重臂为分段式桁架结构，基本臂15m，根据需要可用中间插入臂组成不同的长度，在主臂前端还可增加5m副吊臂，以适应不同工作的需要。

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图5-12 QL3-40轮胎起重机液压系统

1—油箱 2—液压泵 3—溢流阀 4—手动截止阀 5—压力表6—过滤器 7—分路阀 8—恒流安全阀 9—转向盘 10—机械装置 11—滑阀 12—转向随动液压缸 13—手动开关 14—中心回转接头 15—转向液压缸 16—支腿伸缩液压缸 17—支腿垂直液压缸 18、19—操作阀 20—支腿液压锁

电气部分采用24V直流低压控制系统操纵。行走转向和支腿收放工作均采用液压操纵，其液压系统见图5-12所示。行驶制动器、停车制动器，换挡助力，主、副卷筒离合器等机构，采用压缩空气控制。行驶制动系统还设有动能制动装置，长距离下坡时可保持匀速下滑，确保制动器不会发生过热现象。图5-13示出QL3-40轮胎起重机气压操纵原理。QL3-40轮胎起重机起升高度见图5-14，其起重性能见表5-21所示。

图5-13 QL3-40轮胎起重机气压操纵原理

1—空气压缩机 2—油水分离器 3—贮气筒 4—放气旋塞 5—气压调节器 6—气压表 7—润滑器 8—球阀 9—制动灯开关总成 10—脚制动阀总成 11—手制动阀总成 12—二位三通操纵阀 13—主、副卷筒离合器操作阀 14—气喇叭开关 15—旋转接头 16—喇叭 17—副卷筒离合器作用筒 18—主卷筒离合器作用筒 19—中、后桥制动器作用筒 20—加力档作用筒 21—停车制动器作用筒 22—中心旋转接头 23—贮气罐

图5-14 QL3-40轮胎起重机起升高度

R—起重机工作半径 H—起重机起升高度

表5-21 QL3-40轮胎起重机起重性能

注：1.臂长15～27m，配重为4t；臂长30～42m，配重为5.5t。

2.起升钢丝绳直径为23.5mm，最大许用载荷为4t。

3.当臂长15m收支腿工作时，允许在平坦路面上按不放支腿的额定起重量的75%载荷低速行驶。