各组控制阀通过杠杆与起重机司机室内的操纵柄连接。控制起重机各种动作的用油量。
（1）检查 检查控制阀有无明显损坏、阀芯有无滞阻和漏油的迹象。如果在工作过程中，阀芯位于阀的中间位置时出现严重内漏，这可能是由阀芯和阀体工作段孔口间出现严重磨损，超过规定极限而引起的。如果存在这种情况，阀芯和阀体必须成对更换。
主卸荷阀与控制阀总成。卸荷阀体内的控制弹簧的压缩量，控制着提升导阀内的卸荷口的大小。当提升导阀开启，液压油就会推开阀内的大提动阀阀芯，从而防止液压系统元件内的油压高于设定油压。主卸荷阀只能由熟练的技术人员采用适当的设备进行调整。
如果液压阀出现严重滴漏，应立即将起重机停下及时进行修理。外漏有时出现在管接头和密封处。阀芯漏油容易发现，因为阀芯容易磨损。压力过高会损坏密封，阀芯上存积污物和残存油漆也会擦伤密封。密封损坏后应立即更换。
安装表面翘曲不平可损坏总成件，从而引起漏油。为了检查阀有无损坏，可稍将安装螺栓放松。当将螺栓略作逆转时，若漏油现象减轻，则便可查知漏油是安装表面不平引起的。为了消除这一情况，可将阀组成水平面加衬垫，然后将安装螺栓重新拧紧。
元件工作效率降低，说明控制该元件的卸荷阀已失灵。如果预先检查表明，供给工作阀组的油量充足，卸荷阀调整正确，各元件又无损坏，则下一步可检查阀的零件是否擦伤或磨损。
（2）污染造成的擦伤 污染是液压系统中的头号问题，明显的后果是造成阀的零件的擦伤。灰尘造成的外部污染或零件腐蚀，或液压油的氧化造成的内部污染均会划伤或严重磨损阀中的零件。损坏零件必须及时更换。阀孔有无被锈蚀也应检查。因为锈铁或积垢会阻碍阀芯的自由滑动，使其偏离实际中心位置。
系统压力过大会使阀产生内、外滴漏，或产生噪声。因此卸荷阀应由熟练的技术人员采用适当的设备进行调整甚为必要。
（3）阀芯粘滞的原因 阻滞阀芯运动或干扰阀芯动作的常见原因是系统过热、超压、油污染或变质，或安装扭曲。当原因是液压油变质或污染时，系统应进行清洗并重新加注清洁的油。当原因是阀腔严重擦伤时，应将阀拆开进行修理。当原因是安装底板不平或因机械损坏而变形发生安装扭曲时，则应加垫片找平。表3-107列出起重机控制阀故障及其排除方法。(www.xing528.com)
（4）安全阀故障的原因 绝大多数控制阀的结构中都附设有必要的卸荷安全阀。如经最初压力检查表明，安全阀的压力设定值与规定的压力值不符，则需作调整。安全阀的调整只能由技术水平较高的维修人员来完成。图3-65示出典型的控制阀总成，表3-107列出起重机控制阀故障及其排除方法。
表3-107 起重机控制阀故障及其排除方法
（续）
图3-65 典型的控制阀总成
1—螺钉 2—盖 3、24—螺栓 4—弹簧座 5—弹簧 6—循环卸荷阀阀芯 7—固定板 8—保护圈 9、11、12、17、18、20、21—密封圈 10—阀体 13—放出阀 14、23—塞堵 15—循环卸荷阀阀芯 16—滑阀阀芯 19—安全阀阀芯 22—主卸荷阀阀芯
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