叶轮给煤机检修项目优化方案

（一）检修项目

1）解体检查各减速器及其油质油位、修理或更换不合格零件。

2）解体检查各个传动联轴器，更换不合格零件。

3）检查叶轮的破损情况和变形情况，更换耐磨衬板。

4）拆除叶轮主轴，清洗检查轴承及轴封，必要时更换。

5）解体检修行走轮组及传动轴和轴承。

6）检查煤斗的破损及变形情况，进行修复或补焊，消除漏煤现象。

7）检查轨道的直线度和轨距的平行度。消除螺栓的松动和焊缝的开裂。

8）检查修理导料槽，保证输料畅通，不撒煤、不堵煤。

9）解体检查喷雾泵，疏通喷雾管、喷嘴，清理水槽、水箱和泵以及进水管、单向阀等。

10）更换各部润滑油及润滑脂。

（二）检修工艺

1）将需检修的叶轮给煤机行驶到端头检修场地，停放在合适位置后，办理停电手续。

2）拆除电动机联轴器连接件。

3）清理叶轮上和各部位的积煤、杂物、挂好吊装工具。

4）拆除叶轮保护罩螺钉，将保护罩分部吊下。

5）拆除锥齿轮箱底座螺钉，放净箱内存油，将叶轮和锥齿轮箱（组合件）整体吊下进行解体检修。

6）将主减速器底座螺钉拆除，放净箱内存油，整体吊下进行解体检修（也可以只将上盖吊下就地检修）。

7）吊下或就地检修起重机减速器和各齿轮联轴器。

8）检查行走轮磨损情况及键的配合情况是否有松动现象。

9）检查行走轮轴的轴承（更换轴承应列为非标准项目）。

10）将起重机减速器内存油放净后，进行解体检修。

11）各部件解体清洗、检查、修理，合乎质量标准后，即可组装。各部分组装完毕后，可就位复装，复装工序和拆卸时相反。(www.xing528.com)

12）送电、试车及验收。

（三）检修过程中的注意事项

1）叶轮给煤机的叶轮驱动电动机和减速器间、减速器和最终传动间使用长轴连接的比较多。长轴连接的优点是抗振性好，由于长轴存在挠性，对找正的要求低一些，但相对而言，找正产生的细小偏差的放大效应也比较强，因此，相应机械间的找正仍然要按照标准进行，不能超过偏差，找正允许的偏差表见表8-1及表8-2。

表8-1 找正联轴器时的允许偏差表

（续）

表8-2 弹性联轴器同心度公差 （单位：mm）

2）叶轮磨损到一定程度，出现大面积变形或摩擦面磨损超过35%时，需要进行更换。更换叶轮时，应成套整体更换。若需要单个更换，应对称位置成对更换，以保持平衡。

3）小车轮应成对更换，检修后应调整小车轮，防止走偏，加大对轮缘的压力。

4）检修轨道时应严格按照标准进行。

5）若减速器为行星减速器，应检查更换主支承轴承。

（四）工艺标准

1）叶轮耐磨衬板磨损不得超过原厚度的1/3；叶片不得有裂纹和扭曲变形现象。

2）更换的耐磨衬板需贴紧在叶轮爪上，焊接焊缝每段6～8mm且断续焊接，或每隔100mm焊20mm。

3）叶片固定螺钉应完整无损，无松动现象。

4）叶轮保护罩和下煤斗或挡煤板，均不得有明显变形和撒煤现象。

5）叶轮回转时，其摆动量不大于10mm。

6）轨道的检修应按照轨道安装标准执行。

7）整车运行时声音应正常，无卡涩、敲击声。

8）各轴承连续运转4～6h，其温度低于65℃。