燃料设备的液压控制回路中包含有多类控制阀，控制阀使用性能的优劣直接影响到设备的安全稳定及高效的运行，现就液压控制阀的一般检修工艺做如下阐述。
（一）液压控制阀的检修项目
1）检查测量阀芯与阀体的磨损情况。
2）检查阀体内弹簧的损坏情况。
3）清洗阀体、阀芯、通道及阻尼孔，清除内部金属粉末及其他杂物。
4）检查更换已磨损断裂的胶环和其他密封件，达到不漏油的目的。
（二）液压控制阀的检修质量标准
1）阀体所有密封环无老化、无变形、无裂纹，各密封点无泄漏。
2）流通部分的磨损面积不大于阀内的总通流面积的1/3。
3）阀体内无杂物，各连接油孔、油路无堵塞。
4）阀体内部及阀芯工作面无沟槽、无麻坑。
5）针形先导阀顶部无倒钝、掉块现象。
6）各通流口，阻尼小孔畅通。
7）阀杆不得弯曲变形，应运动自如、无卡涩现象，电磁铁行程符合规定。
8）阀芯与阀孔配合精度通常在0.008～0.025mm范围内。
9）阀体与阀芯的间隙不大于0.1mm。
10）调节弹簧及复位弹簧无锈蚀、无斑点、无裂纹、无变形、无刚度下降，对称复位弹簧性能一致。
11）调节机构的锁紧装置可靠，在任何状态下无松动。
12）在额定压力下，阀的内泄量不大于15～20mL/min或不得超过额定流量的1%。
（三）液压控制阀的检修工艺过程和注意事项
各类控制阀都是由阀体、阀芯和操纵机构三部分组成，仅结构与形状有区别，但检修工艺过程基本相同。
1.液压控制阀的拆卸工艺过程及注意事项
1）当拆卸、检修节流阀时，必须采取防止大臂突然下降的措施，以防设备损坏和人员伤亡。
2）对检修和检查的阀，在系统解列之前，要进行认真的检查、清洗，并对检修前的状况进行记录。(www.xing528.com)
3）将阀从阀座或连接管路上拆下。注意：阀底处的密封件或连接螺纹处的纯铜垫、石棉垫等不要丢失，以备安装更换时参考。
4）将阀从阀座或连接螺纹处卸下后，应将阀座孔或管路螺纹用白布包扎好或堵住，不得将任何细小的杂物落入系统。
5）拆卸阀体、阀盖之前，应认真做好标记，拆下的部件，应按先后顺序摆好，不得混乱和丢失。
6）在抽出阀芯时，用力方向与阀芯的轴心线应重合，不得歪斜，不得划伤密封面。抽出换向阀的阀芯时应记住阀芯的工作位置和方向。对于针形阀的顶尖部位要特别保护，不得将针形阀顶尖损伤。
7）零件全部拆卸后，要认真清洗。清洗阀体通道及阀芯平衡沟槽的油垢及杂物，清洗时要用干净的细白布擦洗，以免划伤配合面，单件清洗完后用压缩空气吹净。仔细清洗阻尼孔道并用压缩空气吹净。
8）拆卸后的检查及装配前的准备工作。
①检查密封圈是否破损等，不合格的要更换。发现阀体、阀芯磨损严重，间隙大于0.2mm；壳体裂纹漏油；阀芯弯曲变形，运动受阻；弹簧断裂、变形等都应报废，更换新的零件或整体更换。
②单向阀拆开后应检查阀口的严密性。
③液控阀拆开后，应仔细检查阀芯与阀座、导阀和主阀的锥形阀口是否漏油，通常用汽油作压力试验，如有泄漏必须进行研磨处理。
④节流阀阀口如有泄漏，应研磨处理。
⑤检查弹簧是否断裂或变形，小孔是否畅通无堵。清理阀内各处的飞边、油垢、锈蚀。
⑥将弹簧两端面磨平，使两端面和中心线垂直。
⑦在检修阀类元件的过程中，检修人员不得戴手套，不得用金属器械敲打或划伤阀座、阀芯及接触面和结合面，而应采用橡胶锤或垫以木板等进行操作。
2.液压控制阀的装配工艺过程
1）对无损坏的零件，在清洗测量后应进行回装。在回装时应按先后顺序和标记进行，不得漏装、错装和反装。
2）装配时各配合面涂以干净的机油。注意换向阀油口不要对错，密封圈要装好，紧固螺栓的紧力要均匀一致。
3）阀体安装完毕后，应及时回装在系统上，否则，应将阀体内灌满液压油，并用布或螺塞将阀体上所有孔洞封死，以避免阀体内锈蚀和杂物侵入。
4）装配后应保证阀在阀体内的配合间隙应符合要求，在全行程上移动应灵活、无阻，若不能达此要求应重新查找原因并检修处理。
（四）压力阀的性能试验
1）压力阀性能试验前应将压力调节螺钉尽可能全部松开。在试运行时，调整压力调节螺钉，从最低数值逐步升高到系统所需工作压力，要求压力平稳地改变，工作正常，压力波动不超过0.15MPa。
2）当压力阀在设备上做平衡循环试验时，必须观察其运动部件换向时工作的平稳性，要求应无显著的冲击和噪声。
3）在最大工作压力时，不允许接合处有漏油现象。
4）溢流阀在卸荷位置时，其压力应不超过0.15～0.25MPa。
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