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实现三相变频的交-交变频电路

时间:2023-06-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:图6-6三相桥式交-交变频主电路图6-7三相零式交-交变频主电路因此,交-交变频装置虽然在结构上只有一个变换环节,省去中间直流环节,但所用元件数量更多,总设备相当庞大。这类机械用交-交变频装置供电的低速电机直接传动,可以省去庞大的齿轮减速箱。

实现三相变频的交-交变频电路

对于三相负载,其他两相也各用一套反并联的可逆线路,输出平均电压相位依次相差120°。这样,如果每个整流器都用桥式电路,三相变频装置共用3 套反并联线路,共需36个晶闸管元件(当每一桥臂只用一个元件时),如图6-6所示,若采用零式电路,也得要18 个元件,如图6-7所示。

图6-6 三相桥式交-交变频主电路(公共交流母线进线)(www.xing528.com)

图6-7 三相零式交-交变频主电路

因此,交-交变频装置虽然在结构上只有一个变换环节,省去中间直流环节,但所用元件数量更多,总设备相当庞大。不过这些设备都是直流调速系统中常用的可逆整流装置,在电源电压过零时自然换流,技术已很成熟,对元件没有什么特殊要求。此外,由图6-3可知,电压反向时最快也只能沿着电源电压的正弦波形变化,所以最高输出频率不超过电网频率的1/3~1/2 (视整流相数而定),否则输出波形畸变太大,会降低装置的效率功率因数,将影响变频调速系统的正常工作。鉴于上述的元件数量多、输出频率低两方面原因,交-交变频一般只用于低转速、大容量的调速系统,如轧钢机球磨机水泥回转窑、矿山卷扬、船舶推进、风洞等。这类机械用交-交变频装置供电的低速电机直接传动,可以省去庞大的齿轮减速箱。而这种大容量的设备如果采用其他类型的变频装置,常需要晶闸管并联工作才能满足输出功率的要求,元件的数量也不会少,采用交-交变频时,容量分别由三相可逆整流装置承担,在每个整流桥臂中可能就无须并联元件了。

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