磨合的意义及影响因素：润滑剂、表面质量、材质等

新的零件或经过修复的零件都存在一定的微观不平度，再加上配合件的装配误差，所以配合表面的接触是极不均匀的，实际上仅是少数几个尖峰相接触，真实接触面积较小。如果直接承受载荷，则单位接触面积承受的实际载荷较大，在局部接触点上会引起超过屈服点的巨大接触应力，或引起不平度凸峰的相互嵌入，接触点会由弹性变形进而发展为塑性变形。接触的尖峰被压溃后，使接触面更加接近，在分子间的引力作用下，将使接触点发生黏着。当两接触表面作相对运动时，由于存在很大的摩擦因数，会引起大量发热，可能产生接近材料熔点的温度，导致严重的黏着磨损或表面直接擦伤，由此造成机械零件的早期损坏。拉缸、抱轴、齿轮或蜗轮的黏着、胶合等就是典型的例子。

磨合是将装配好的机械设备、部件，使用一定的润滑材料，在空载或逐渐加载、加速的条件下进行运转，从而克服了上述的不良后果。同时，合理的磨合工艺，还能形成良好的工作表面、降低磨损速度，提高零部件的使用寿命，弥补因制造或修复受到设备、工艺、技术水平等条件的限制而出现的质量问题。

合理的磨合工艺应该是磨合后的零件表面具有良好的适应正常工作的能力、良好的摩擦磨损性能、摩擦力和发热量均达到最小值；磨合过程中能使磨损速度逐渐而稳定地降低，能以最小的磨损量实现平衡粗糙度；能提高磨合速度、使磨合时间最短、使用经费最少，最终达到机械设备即产品的设计技术指标。(www.xing528.com)

影响磨合的主要因素是润滑剂的性质、零部件的表面质量；初始速度；零件的材质；载荷等。磨合效果的优和劣，包括磨合速度和磨合质量两个方面。磨合速度影响工作效率，可用磨合的有效时间评定，磨合质量则影响工作性能、可靠性和使用寿命。

由于各种机械设备的功能、结构特点、设计和制造水平、原始表面状态和维修质量等不同，对磨合的要求也各不一样，磨合工艺一般也较完善，需要经过3个阶段：一是冷磨合，如发动机由其他动力机械驱动运转；二是无载热磨合，如发动机空运转；三是加载热磨合，如发动机加载运转。