如何安装和拆卸液力偶合器？

1.安装前的检查

液力偶合器与电动机、工作机串联安装成一个传动系统。电动机轴、工作机轴、液力偶合器的输入/输出孔、键、键槽、安装距离、配合轴孔的尺寸、公差长度等是否符合要求，以及有碰损处的部位是否修复等，都应在安装前检查。否则，安装过程中便会遇到很多麻烦。液力偶合器输入、输出孔与电动机工作机轴的配合宜选动配合，不经常拆卸的场合选用过渡配合亦可，但绝对不能选用过盈配合。

1）检查电动机轴、工作机轴的径向和轴向跳动是否超差，跳动值应小于0.05mm，否则不能装配。

2）检查电动机轴、工作机轴的尺寸公差与液力偶合器输入、输出孔的尺寸公差是哪种配合，过紧的配合应更换或修正，不能勉强过紧安装。

3）检查键、键槽、轴伸的尺寸是否弯曲、碰损、是否符合装配要求等。

4）检查液力偶合器的外观等是否在运输过程中有碰伤。

5）检查电动机、液力偶合器、工作机三件一体的支承机架的刚度是否符合要求。

2.安装

1）将电动机轴、减速机轴及液力偶合器孔涂上机油。

2）安装半联轴器。如果是外轮驱动，将主动半联轴器装在电动机轴上；如果是内轮驱动，将主动半联轴器装在减速机轴上。液力偶合器本体安装在电动机轴上。安装时，分别用铜棒垫着主动联轴器和液力偶合器主轴尾端修出螺牙的端面，轻轻锤击装入。但不允许敲击液力偶合器壳体，而且液力偶合器不可热入，主动联轴器可热入。

3）安装弹性胶块。将弹性胶块装在液力偶合器的任一半联轴器上。

4）将电动机平稳地推向减速机一侧，使两半联轴器、弹性块接合。

3.找正

1）以减速机端为找正基准，固定减速机后再找正电动机端。

2）用塞尺、百分表等专用仪器校正电动机、液力偶合器、减速机的同轴度。

3）把电动机、减速机的地脚螺栓初步紧固，然后再精校，精度达到表5-1的要求。

表5-1 限矩型液力偶合器安装同轴度允差 （单位：mm）

4）用千分表支架找正时，先将液力偶合器周边螺栓卸下一个，用螺栓将千分表支架紧固在液力偶合器上，将千分表头插入支架孔中，并用螺栓轻轻紧固。旋转液力偶合器外壳，在圆周上观察跳动数值，符合表5-1规定即可。用千分表支板的找正方法与此相同。找正后拆下找正工具，重新旋紧液力偶合器紧固螺栓。

5）用加长连接套筒找正时，先测量液力偶合器的总长，按总长先将电动机与减速器布置好，目测使之成一直线。将加长连接套筒用螺钉顶在电动机轴上，千分表座被吸在套筒上，旋转电动机轴找正减速机轴。找正后，紧固减速器地脚螺栓，在电动机座的一侧紧固两块限位板，拆下找正工具，将电动机脱开。安装液力偶合器、前半联轴器和弹性块，然后将电动机推向减速器，使液力偶合器的后半联轴器、前半联轴器和弹性块结合，让电动机底座紧靠两块限位板，紧固电动机地脚螺栓后复查找正精度。

4.带轮式液力偶合器YOXn型安装注意事项

1）必须在电动机轴头上钻攻一个螺孔，用拉紧螺栓将液力偶合器紧固在电动机轴上。

2）拉紧螺栓必须有可靠的放松措施，一般是装一个弹簧垫即可。

3）液力偶合器连同V带带轮须加防护罩。

4）大规格V带带轮式液力偶合器或V带带轮质量过大，应在电动机轴对面加支承轴承座。安装时支承轴承座应与电动机轴同轴线，紧固后要能灵活转动。否则，会出现轴承发热，甚至断轴现象。

5.易拆卸式液力偶合器安装注意事项

易拆卸式液力偶合器（YOXA、YOXAZ型）在安装时，应先拆开液力偶合器本体，校正电动机连接盘、减速器和联轴器，再装液力偶合器。维修时不须松动电动机减速机，拆开连接盘螺栓和弹性柱销后向减速机端移出一个止口尺寸，即可取出液力偶合器维修。

易拆卸式液力偶合器使用弹性柱销联接。这种连接方式的液力偶合器，其安装校正精度见表5-2。

表5-2 弹性柱销联轴器安装校正精度 （单位：mm）

易拆卸式液力偶合器安装时应注意以下事项：

1）安装时弹性柱销的间套一定要比连接盘止口的尺寸大1～2mm。

2）要保证弹性套柱销和联轴器的柱销能卸下来，即减速机端要留出一定的空间位置。

3）不要碰损连接止口。

6.立式液力偶合器安装注意事项

1）立式液力偶合器大多安装在连接套筒内，安装时要测量连接套筒的深度和液力偶合器的实际高度。要求液力偶合器的高度比连接套筒的高度小1～2mm。

2）注油塞、易熔塞必须在液力偶合器的上方。

3）如果是带轮式液力偶合器，对液力偶合器在上、电动机在下的安装方式不符合，应改变其安装方法。这是因为涡轮是主动轮，工作油大部分在泵轮上，涡轮无法拨动工作油作离心运动传递力矩。

7.拆卸

1）拆卸电动机。松开电动机地脚螺栓，连同电动机轴上挂的前半联轴器（外轮驱动的液力偶合器）或液力偶合器本体（内轮驱动液力偶合器）一并拆离装配链。

2）拆卸半联轴器。半联轴器是铸铁或铸钢制造的，强度较高，可以用常规方法（如加热、用扒子扒等）拆卸。

3）拆卸液力偶合器。液力偶合器是铝制的，不允许用锤击或用加热法拆卸，可以用专用拆卸工具拆卸。

8.拆卸工具

液力偶合器的专用拆卸工具多种多样，一般分为两种，一种是带螺套拆卸的螺杆（见图5-1），另一种是直接拆卸的螺杆（见图5-2）。(www.xing528.com)

（1）带螺套拆卸的螺杆

带螺套拆卸的螺杆由螺套和螺杆两部分组成，螺套有内、外螺纹。内螺纹与拆卸螺杆相配合，外螺纹与液力偶合器主轴上的拆卸螺孔相配合。对于螺杆来说，拆卸螺套相当于一个螺母，对于液力偶合器主轴拆卸孔来说，拆卸螺套相当于一个螺杆。螺套外螺纹的螺距（P=2mm）比螺套内螺纹的螺距（P=3mm）小1mm。当螺杆固定时，旋转螺套，螺套在螺杆上每转一圈前进3mm，而螺套每转一圈带动液力偶合器主轴前进2mm，实质上等于液力偶合器主轴相对螺杆反方向移动1mm，即将液力偶合器主轴拆离电动机轴或减速器轴1mm。

1）这种拆卸工具有两大优点：

① 用小直径的螺杆顶住被拆卸的轴头但不旋转，可避免拆卸螺杆随电动机转动，避免拆卸螺杆头与被拆卸轴头摩擦、损坏。

② 由于螺套与螺杆的螺距相差1mm，因而此工具的实质是一种螺纹差动增力机构，可以通过转动螺套比较省力地将液力偶合器主轴拆下。

图5-1 带螺套拆卸的螺杆示意图

1—电动机轴 2—液力偶合器主轴 3—螺套 4—螺杆

2）操作过程：

① 螺杆、螺套和液力偶合器主轴拆卸孔内抹上黄油，避免加力旋转时将螺纹损坏。

② 将螺套旋入液力偶合器拆卸螺孔内，但不要旋入过深。

③ 将螺杆旋入螺套内，直至顶到电动机轴或减速器轴头上。

④ 用扳手卡住螺杆不动。

⑤ 用扳手旋转螺套，将主轴渐渐顶出。

⑥ 如果螺套进到底，主轴仍未拆下，则反方向旋转螺套回到起始位置。

⑦ 重复以上动作，直至将主轴顶出。

3）注意事项：

① 要卡住螺杆，不能旋转螺杆。如果旋转螺杆，则相当于用单螺杆拆卸，无法发挥增力作用，并可能将螺杆头顶坏。

② 如果自制拆卸工具，螺套的外径一定要与液力偶合器拆卸孔相配合，而内螺纹的螺距要比外螺纹的螺距大1～2mm，即内螺纹用标准粗牙螺纹的螺距，而外螺纹用细牙螺纹的螺距。

（2）直接拆卸的螺杆

图5-2所示是从德国引进的一种拆卸螺杆，它由弹性挡圈、止推环、止推垫圈和拆卸螺杆组成。优点是：转动螺杆时，止推环顶着电动机轴端，不会随着螺杆旋转，拆卸容易，方便实用。

图5-2 德国引进的一种拆卸螺杆示意图

1—拆卸螺杆 2—铜止推垫圈 3—止推环 4—弹性挡圈

9.转动惯量

液力偶合器应用于多个行业，它是一个以定轴作刚体的旋转件，它在旋转运行时的惯量很大。在与工作机匹配应用过程中，设计单位都要对动量矩和动能进行计算，而转动惯量则是一个重要的计算参数（如：胶带输送机的设计计算就需要液力偶合器的转动惯量参数作计算依据）。液力偶合器转动惯量的计算公式如下：

1）计算公式：

J=mR²

式中 J——转动惯量（kg·m²）；

m——旋转体的全部质量（kg）；

R——旋转体的半径（m）。

2）各种规格液力偶合器的转动惯量值见表5-3～表5-5。

表5-3 YOX360-1150型液力偶合器转动惯量参数表

（续）

表5-4 YOX_V360-1150型液力偶合器转动惯量参数表

表5-5 YOX_VS360-1150型液力偶合器转动惯量参数表

（续）