液力偶合器工作液体及优化建议

液力偶合器是用液体作传动介质来传递动力的，其工作油温较高，一般正常工作油温为50～85℃，特殊情况（过载）时允许更高一些（可达130℃）。因此，对工作油有特殊要求，它要具有在传递动力的同时，还能润滑轴承和齿轮的特点。工作液体应满足以下要求：

1）适当的黏度。液体黏度低，表明液体内摩擦小、流动阻力小，可减小液力元件的液力损失。但从润滑和密封考虑，液体的黏度也不能过低。因此，在满足润滑和密封要求的前提下，尽量采用黏度较低的液体，以提高液力传动的效率。同时，要求液体黏度受温度的影响要小，以便在高温时仍能保持有效的润滑和密封。

2）较高的重度。由于液力元件传递的力矩和功率与工作液的重度成正比，故液体重度越高越好。常用的石油基工作液体的重度=8.238～8.826kN/m³（840～900kgf/m³）。

3）不易产生泡沫、老化和沉淀。

4）低酸值。对密封件应呈中性，有良好的相容性，不泡胀、不溶解，对金属无腐蚀作用。

5）较高的闪点和较低的凝固点。液力元件工作时油温变化幅度较大，有时可达160℃高温，因此要求闪点高于170℃。凝固点要低于-20℃，以利于在低温环境下液力元件的起动。

6）良好的润滑性能。工作液体要有足够的油性，即工作液体能很好的粘附在零件表面上，并起到良好的润滑作用。

目前，国内外液力传动应用的工作液体种类较多，除各种石油产品外，也有采用水和其他难燃液体的。国内通常采用22号汽轮机油。随着液力传动的发展，近年来我国已研制出专供液力传动用的6号和8号液力传动油（见表1-12），其以22号汽轮机油为基础，加入增黏、降凝、抗氧、抗磨、防锈和抗泡沫等添加剂而制成，具有很好的使用效果。

表1-12 液力传动用油的性能参数指标

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① -50℃适用于长城以北地区。

② -25℃适用于长城以南地区。

此外，国产内燃机车有专用的液力传动油，性能规格见表1-12。按规定在内燃机车运行400h后，必须在工作油温下分析油样，如有超出下列情况之一者，就必须更换新油：

1）酸值高达1.2～1.5mgKOH/g。

2）含水量超过0.2%。

3）50℃时油的黏度比新油增高7×10^-6m²/S（条件黏度）。

4）不溶于苯的杂质含量超过0.2%。

5）消泡能力降低，液力减速器制动能力的减少量超过10%。

表1-12中的油液适用于工程机械和起重运输机械中，而对于化工、粮食煤矿等要求防爆、防污染的场合，则使用水质或高水基液作为工作液，这些都具有不燃性，但要在80℃以下使用，以防汽化，而且轴承要单独润滑。对于密封材料，在110℃以下可使用丁腈橡胶，超过110℃的则要选用丙烯酸脂橡胶。