首页 理论教育 电杆拉线的设计和安装要求

电杆拉线的设计和安装要求

时间:2023-06-21 理论教育 版权反馈
【摘要】:8.12跨越电车行车线的水平拉线,对路面中心的垂直距离,不应小于9m。拉线棒应热镀锌。

电杆拉线的设计和安装要求

8.1 架空绝缘配电线路的杆塔分为直线杆型、耐张杆型和混合杆型三类。直线杆型包括直线杆、直线转角杆;耐张杆型包括耐张杆、转角杆和终端杆;混合杆型包括T接杆、十字杆、电缆杆等。

直线转角杆的转向不宜大于15°。

8.2 绝缘线路一般采用水泥杆,条件不允许时亦可采用铁塔和钢管塔。

8.3 各种电杆,应按下列荷载条件进行计算:

a)最大风速、无冰、未断线;

b)覆冰、相应风速、未断线;

c)最低气温、无冰、无风、未断线(适用于转角杆和终端杆)。

8.4 耐张杆和T接杆应考虑断线情况,采用下列荷载进行计算:

a)在同一档内断两相导线,无风、无冰(适用于分相架设单回或多回线路);

b)在同一档内断一根承力索,无风、无冰(适用于用承力索架设单回或多回线路),断线情况下,所有导线张力均取导线最大使用张力的70%,所有承力索张力均取承力索最大使用张力的80%。

8.5 配电线路的钢筋混凝土杆,应尽量采用定型产品,电杆构造的要求应符合有关国家标准的规定。

8.6 钢筋混凝土杆的强度计算,应采用安全系数计算方法。普通钢筋混凝土杆的强度设计安全系数不应小于1.7;预应力混凝土杆的强度设计安全系数不应小于1.8。

混凝土及钢材的设计强度应符合SDJ 3的规定。

8.7 需要接地的普通钢筋混凝土杆,应设置接地螺母。接地螺母与主筋应有可靠的电气连接。

采用预应力混凝土杆时,其主筋不应兼作接地引下线。

8.8 转角杆的横担,应根据受力情况确定。一般情况下,15°以下转角杆,可采用单横担;15°~45°转角杆,宜采用双横担;45°以上转角杆,宜采用十字横担。

转角杆宜可不用横担,导线垂直单列式。

8.9 配电线路的金属横担及金属附件应镀锌

横担应进行强度计算,选用应规格化,铁横担的最小规格见附录E。(www.xing528.com)

8.10 拉线应采用镀锌钢绞线,其强度设计安全系数应不小于2,最小规格不小于35mm2

8.11 拉线应根据电杆的受力情况装设。拉线与电杆的夹角宜采用45°,如受地形限制,可适当减少,但不应小于30°。

跨越道路的拉线,对路面中心的垂直距离不应小于6m,对路面的垂直距离不应小于4.5m,拉桩杆的倾斜角宜采用10°~20°。

8.12 跨越电车行车线的水平拉线,对路面中心的垂直距离,不应小于9m。

8.13 钢筋混凝土电杆的拉线从导线之间穿过时,必须装设拉线绝缘子或采取其它绝缘措施,拉线绝缘子距地面不应小于2.5m。

8.14 拉线棒的直径应根据计算确定,但其直径不应小于16mm。

拉线棒应热镀锌。严重腐蚀地区,拉线棒直径应适当加大2~4mm或采取其它有效的防腐措施。

8.15 电杆基础应结合当地的运行经验、材料来源、地质情况等条件进行设计。

8.16 电杆的埋设深度,应进行倾覆稳定验算,单回路的配电线路,电杆最小埋设深度见表5。

表5 电杆的最小埋设深度 m

遇有土松软、流沙地下水位较高等情况时,应做特殊处理。

8.17 电杆基础的上拨及倾覆稳定安全系数不应小于下列数值:

a)直线杆,1.5;

b)耐张杆,1.8;

c)转角杆、终端杆,2.0。

8.18 钢筋混凝土基础的强度设计安全系数不应小于1.7,预制基础的混凝土标号不宜低于200号。

8.19 绝缘配电线路采用铁塔或非定型产品混凝土杆时,可按SDJ 3执行。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈