液压系统中的液压油可以被计量以控制液压缸连杆的移动速度。当液压缸伸张或收缩时，流量控制阀可以通过对系统的不同部分做出微小调整来平衡运动部件的速度。图5-60左侧为一个固定流量阀的符号，而右侧有一个斜箭头穿过的符号则表示了这是一个可调的流量阀，即流量控制阀。流量控制阀的符号看起来就像是液压管路被挤压而起到限流效果。流量控制阀和它所控制的元件是串联在一起的，这说明不论流量控制装置中的流体为什么类型，它与通过液压缸或液压马达的流体是一样的，因为串联方式下只可能有一个通道。在风力机中流量控制阀被用来控制一些执行机构的动作速度，例如叶片节距调节装置、机舱偏航调整装置。
图5-61是一个与单向阀并列连接的流量控制阀，左半部分是一个固定流量控制阀，右半部分是一个可调流量控制阀。单向阀阻止液压油向一个方向流动并强制所有的液压油流经流量控制阀，这就允许了液压油通过流量阀来控制。当液压油反向流动时，单向阀的阀芯离开阀座，并允许液压油完全绕开流量控制阀，即当液压油在相反的方向时可以绕过流量控制阀而流入单向阀。当这些流量控制阀和单向阀中组合使用时，就可以控制液压缸的伸张或收缩的速度。
图5-62液压回路中的流量控制阀和单向阀共同实现对液压缸的控制。液压缸左边的流量控制阀控制流入液压缸端盖处的液压油量，也就控制了液压缸连杆的伸展速度。液压缸右边的流量控制阀和单向阀则控制着液压缸连杆收缩速度。这种“流量控制阀+单向阀”的形式被称为“meter in control”。如果在回路中单向阀的方向是相反的，则被称为“meter out control”，即左边流量控制调节连杆收缩速度，而右边流量控制调节连杆伸展速度。
图5-60 液压流量控制阀符号。第二个符号中斜箭头表示流量是可控的(www.xing528.com)
图5-62 控制液压缸连杆移动速度的流量控制阀和单向阀
图5-6 带有单向阀的流量控制阀符号
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