箱体零件是机器及部件的基础件，它将机器及部件中的轴、轴承和齿轮等零件，按一定的相互位置关系装配成一个整体，并按预定传动关系协调其运动。
1.箱体类零件结构特点
箱体的种类很多，其尺寸大小和结构形式随着机器的结构和箱体在机器中功用的不同有着较大的差异。但从工艺上分析它们仍有许多共同之处，其结构特点如下。
1）外形基本上是由六个或五个平面组成的封闭式多面体，又分成整体式和组合式两种。
2）结构形状比较复杂。内部常为空腔形，某些部位有“隔墙”，箱体壁薄且厚薄不均。
3）箱壁上通常都布置有平行孔系或垂直孔系。
4）箱体上的加工表面主要是大量的平面，此外还有许多精度要求较高的轴承支承孔和精度要求较低的紧固用孔。
2.箱体类零件技术要求
箱体类零件的主要技术要求有以下几个方面。
1）轴承支承孔的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度要求。(www.xing528.com)
2）有几何精度要求，包括孔系中心线之间的距离尺寸精度和平行度，同一中心线上各孔的同轴度，以及孔端面对孔中心线的垂直度等。
3）为满足箱体加工中的定位需要及箱体与机器总装要求，箱体的装配基准面与加工中的定位基准面应有一定的平面度和表面粗糙度要求；各支承孔与装配基准面之间应有一定距离尺寸精度的要求。
3.箱体类零件材料和毛坯
箱体类零件的材料一般用灰铸铁，有时也适用钢板焊接方式。铸铁箱体材料的牌号有HT100～HT400。毛坯为铸铁件，其铸造方法视铸件精度和生产批量而定。单件小批量生产多用木模手工造型，毛坯精度低，加工余量大；大批量生产常用金属模机器造型，毛坯精度较高，加工余量可适当减小。为了消除铸造时形成的内应力，减少变形，保证其加工精度的稳定性，毛坯铸造后要安排人工时效处理。精度要求高或形状复杂的箱体还应在粗加工后多加一次人工时效处理，以消除粗加工造成的内应力，进一步提高加工精度的稳定性。
4.典型零件的选择和简化
箱体零件加工中，典型的箱体为CA6140车床主轴箱箱体。限于篇幅，本例以CA6140主轴箱箱体为基础，按教学要求作适当简化，突出对Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ轴镗削加工工艺的分析。结合当前生产方式中，使用坐标镗床和数控镗床进行镗削加工越来越普遍的实际情况，实例选用单件小批量生产的生产类型。图9-5所示为简化后的CA6140主轴箱箱体简图。
图9-5 CA6140主轴箱简图
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