套类零件的车削加工方法优化

在机械零件中，一般把轴套、衬套等零件称为套类零件，这是根据零件的使用功能而界定的。在车削加工中，把凡是有外圆、内孔加工要求的零件，统称为套类零件。车削加工实例为典型的套类零件——滑动轴承套，如图6-11所示。单件小批量生产，120个。

图6-11 滑动轴承套

1.零件工艺分析

（1）零件图分析

1）材料。滑动轴承套的材料为ZCuSn5Pb5Zn5（铸造锡青铜件），其力学性能为R_m=200MPa，A=13%，硬度为70HBW。而45钢的力学性能为R_m=570MPa，A=19%，硬度为217HBW。两者相比较，滑动轴承材料比较软，受力后易变形，因而对夹紧力要求较高。

2）尺寸精度及表面粗糙度。轴套的ϕ22H7和ϕ36js7精度较高，Ra为1.6μm。几何精度要求：外圆相对于孔的径向圆跳动0.01mm；台阶面与孔的垂直度0.03mm。其他要求较低；

3）毛坯。根据给定的毛坯尺寸，一件毛坯可以至少可加工出6个工件（去除切断和装夹余料）。

（2）确定工艺方案

1）滑动轴承套的车削工艺方案较多，可以单件加工，也可以多件加工。单件加工生产率低，原材料浪费较多，每件都有装夹余料，因此，采用多件加工的车削工艺比较合理，即以一个毛坯料为单位，同时加工多个零件。

2）为了保证内孔ϕ22H7的加工质量、生产率，内孔加工采用铰削工艺。

3）外圆柱面对内孔轴线的径向圆跳动为0.01mm，要求精度比较高；此外，ϕ42外圆柱面的右端面对内孔轴线垂直度要求为0.03mm，因此采用小锥度心轴用两顶尖装夹，可以保证这两项几何公差的要求。

4）内沟槽的车削应在孔ϕ22H7的精加工完成后进行。外沟槽的车削应在ϕ36js7精加工前完成。这些都是为了保证精加工精度而确定的。

2.选用夹具、刀具和量具

1）夹具。为防止工件被夹紧变形，采用软卡爪自定心卡盘、小锥度心轴和死顶尖夹紧。

2）刀具。选用外圆车刀、切槽刀、切断刀、内孔车刀、麻花钻、铰刀和45°弯头刀。

3）量具。选用钢直尺、卡尺、千分尺和塞规。(www.xing528.com)

3.工序划分

（1）车外圆 车外圆工序简图（6件）如图6-12所示。

图6-12 车外圆工序简图（6件）

（2）钻孔 钻孔用ϕ20.5mm钻头图6-13所示。因外圆已切至ϕ20mm，因此，钻孔后六件体变成六个单件。

图6-13 钻孔（成单件）

（3）精加工内孔 孔的精加工如图6-14所示。

图6-14 孔的精加工

图6-14 孔的精加工（续）

（4）精车外圆 在心轴上精车外圆如图6-15所示。将工件套在心轴上，装夹于双顶尖之间，车外圆柱面至ϕ36js7，Ra为1.6μm。车ϕ42mm右端面，保证尺寸6mm，Ra为1.6μm。

图6-15 在心轴上精车外圆