车床主运动传动链分析 - CA6140车床传动系统解析

在CA6140车床上共有六条传动链，即主运动传动链、车螺纹运动传动链、加大螺距车螺纹传动链、纵向与横向进给运动传动链和刀架快速空行程运动传动链。下面仅以主运动链为例分析机床传动系统。

主运动传动链是指以电动机为始端件，车床主轴（Ⅵ轴）为末端件的传动链。在这个传动链中，电动机的转动经带轮副（ϕ130/ϕ230）带动Ⅰ轴旋转。在Ⅰ轴上装有摩擦片式离合器M₁，用离合器操纵手柄，使离合器中间的压块向左压，可实现正转；向右压可实现反转。当离合器向左压（正转）时，Ⅰ轴的转动经二联滑移齿轮的两对齿轮副（51/43或56/38），将其转动传给Ⅱ轴。Ⅱ轴经三联滑移齿轮的三对齿轮副（39/41或30/50或22/58），将转动传给Ⅲ轴。从Ⅲ轴开始，传动链出现了分支。这种分支情况，完全取决于主轴Ⅵ上的M₂离合器的啮合情况。当M₂处于啮合状态时，Ⅲ轴的转动经二联滑移齿轮的两对齿轮副（50/50或20/80）传到Ⅳ轴。再经二联滑移齿轮的两对齿轮副（51/50或20/80）带动Ⅴ轴旋转。Ⅴ轴与Ⅵ轴（主轴）之间只有一对齿轮（26/58）啮合，通过这对定比传动齿轮，将Ⅴ轴的转动传到了Ⅵ轴；当M₂处于分离状态时，使齿轮副（63/50）啮合，这样，Ⅲ轴的转动经该齿轮副直接传给了Ⅵ轴。

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图4-20 CA6140卧式车床传动系统图