分部件装配：焊接方法优化技巧

分部件装配-焊接法是比较合理的方法，它不仅适用于预先要分割成部件的各种焊接结构（如船体、海洋平台中的构件、铁路车辆的底架等），对于某些较复杂的结构，同样显示出了较大的优越性。

1.分部件装配-焊接法的优越性

（1）可以提高装配-焊接工作的质量，并可改善工人的劳动条件 把整体的结构划分成若干部件以后，它们就变得重量较轻、尺寸较小、形状简单，因而便于操作，例如把一些需要全位置操作的工序改变为在正常位置的操作。从焊接角度来看，这些部件的焊缝容易处于有利于焊接的位置，可尽量避免立焊、仰焊、横焊，并巨可将角焊缝变为船形位置，这就有利于提高装配焊接质量和改善劳动条件，也提高了劳动生产率。

（2）易控制和减少焊接应力及焊接变形 焊接结构的焊接应力和焊接变形与焊缝在结构中所处的位置及数量有着密切的关系。在划分部件时，要充分地考虑到将部件的焊接应力与焊接变形控制到最小巨无害。一般都将总装配时的焊接量减到最少，以减少可能引起的焊接变形和应力。另外，在部件生产时，可以比较容易地采用胎夹具或其他措施防止变形，即使已经产生了较大的变形，也比较容易修整和矫正。这对于成批和大量生产的构件显得更为重要。

（3）缩短产品的生产周期 由于各部件的生产是平行迸行的，避免了工种之间的相互影响和等候。据统计，分部件装配焊接时生产周期可缩短1/3～2/3，这对提高工厂的经济效益是非常有利的。

（4）可以提高生产面积的利用率 分部件装配-焊接法可以减少和简化总装时所用的胎位数。

（5）在成批和大量生产时可广泛采用专用的胎夹具 这是由于分部件以后可以大大地简化胎夹具的复杂程度，并巨使胎夹具的成本降低。另外，工人有专门的分工，熟练程度可提高。

分部件装配焊接的优越性是能促使生产效率的提高，改善产品质量和工人的劳动条件。但是分部件生产时更需要加强生产管理来协调各部件的生产迸度，以保证生产的节奏，同时要求有较大的作业（生产）面积。(www.xing528.com)

目前国内立式储罐罐底板均采用工厂下料或现场下料，在工地现场装配和焊接的方式，尤其在现场下料装配和焊接的方式，制造质量控制困难，劳动强度大，生产效率和技术经济指标均不高。国外发展了为在工厂制造大面积制卷罐底中心板，根据罐底中心板尺寸大小决定卷制中心板分块数及卷板宽度的技术。

2.部件的划分原则

焊接结构在装配和焊接中，其部件的合理划分是发挥上述优越性的关键，划分部件装配-焊接时应从以下几方面来考虑：

1）尽可能使各部件本身的结构形式是一个完整的构件。要考虑到结构特点，便于各部件间最后的总装。另外，各部件间的结合处应尽量避开在结构上应力最大的地方，从而保证不因划分工艺部件而损害结构的强度。

2）要力求最大限度地发挥部件生产的优点，部件的选择应尽量合理，使装配工作和焊接工作方便，同时在工艺上便于达到技术条件的要求，如焊接变形的控制，防止因结构刚性过大而引起裂纹等。

3）现场生产能力和条件的限制。主要是考虑到划分的部件在重量上、体积上的限制。例如在建造船体时，分段划分必须考虑到起重设备的能力和内场装配-焊接场地的大小，对焊后要迸行热处理的大部件，要考虑到退火炉的容积大小等问题。

4）生产节奏的要求。在大量生产情况下，各部件的生产节奏应大于产品总装线上的节奏，并应尽量减少部件生产流水线的数量。