LNG加注站工艺流程设计与操作

LNG加注站工艺一般比较简单，即LNG由LNG槽车运送到加注站后，用低温泵等方式将槽车中的LNG卸至LNG储罐中；加注时通过低温泵，将LNG储罐中的LNG通过加注机加注到车辆的LNG车载瓶里。

LNG加注站工艺流程可分为卸车流程、升压或饱和调质流程、加注流程及卸压流程等部分。

1.卸车流程

把LNG槽车内的LNG接卸至LNG加注站储罐内。一般卸车有三种操作方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。

（1）增压器卸车 通过增压器将气化后的部分气态天然气送入LNG槽车，提升槽车的气相压力后将槽车内的LNG压入LNG储罐。

（2）泵卸车 通过LNG低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。

（3）增压器和泵联合卸车 第一种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单，缺点是产生较多的放空气体，卸车时间较长；第二种卸车方式的优点是一般不产生放空气体，工艺流程简单，缺点是耗电能；第三种卸车方式优点是卸车时间较短，缺点是耗电能，也产生放空气体，工艺流程较复杂。

2.升压或饱和调质流程

根据不同车辆发动机的进气需要，LNG车载瓶内饱和液体压力也不相同，一般在0.4～0.8MPa，而运输和储存需要LNG饱和液体压力一般比较低。所以在给汽车加注之前一般要对储罐中的LNG进行升压和升温。LNG汽车加注站储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。一般升压方式有两种：一种是通过增压器升压，另一种是通过增压器与泵联合使用进行升压。第一种方式优点是不耗电能，缺点是升压时间长；第二种方式优点是升压时间短，减少放空损失，缺点是能耗相对较高。(www.xing528.com)

对于不同组分、不同温度和压力的LNG混合储存时，为满足车辆的使用需要而对其进行饱和调质。即抽取储罐中的LNG经调压气化器升温、气化后从储罐底部返回储罐，通过一定时间的循环后使储罐内LNG温度、压力达到预定的饱和状态。

3.加注流程

将储罐中的LNG通过泵加压，经过加注设备计量后将LNG加注到LNG车辆车载瓶。

4.卸压流程

系统存在的漏热可能使LNG气化产生气体，会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中产生的少量气体，降低压力，保证系统安全。正常工作状态下，系统的放空与操作过程和流程设计有很大关系。

一般LNG加注站典型工艺流程如图4-5所示。

图4-5 LNG加注站典型工艺流程