CAN（Controller Area Newtork）即控制器局域网，是一种先进的串行通信协议，属于现场总线范围。CAN总线是最初由德国博世公司在20世纪80年代初期，为了解决现代汽车中众多的控制与测试一起之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，目的是通过较少的信号线将汽车上的各种电子设备通过网络连接起来，并提高数据在网络中传输的可靠性，CAN总线具有较强纠错能力，支持差分收发，因而适合高噪声环境，并具有较远的传输距离，特别适合于中小型分布式测控系统，目前已在工业自动化、建筑物环境控制、机床、医疗设备等领域得到广泛应用。CAN总线具有以下9个重要特点。
（1）结构简单，只有两根线与外部相连，且内部含有错误探测和管理模块。
（2）通信方式灵活。可以多种方式工作，网络上任意一个节点均可在任意时刻主动地向网络上的其他节点发送信息，而不分主从。
（3）可以点对点、点对多点及全局广播方式发送和接收数据。
（4）网络上的节点信息可分成不同的优先级，可以满足不同的实时要求。
（5）CAN通信格式采用短帧格式，每帧字节数最多为8个，可满足通常工业领域中控制命令、工作状态和测试数据的一般要求。同时，8个字节也不会占用总线时间过长，从而保证了通信的实时性。(www.xing528.com)
（6）采用非破坏性总线仲裁技术。当2个节点同时向总线上发送数据时，优先级低的节点主动停止数据发送，而优先级高的节点可以不受影响继续传输数据，这大大地节省了总线仲裁冲突时间，在网络负载很重的情况下也不会出现网络瘫痪。
（7）直接通信距离最大可达10km（速率在5Kh/s以下），最高通信速率可达1 Mb/s（此时距离最长为40m）。节点数可达110个，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。
（8）CAN总线通信接口中集成了CAN协议的物理层和数据链路层功能，可完成对通信数据的成帧处理，包括位填充、数据块编码、循环冗余检验、优先级判别等项工作。
（9）CAN总线采用CRC检验并可提供相应的错误处理功能，保证了数据通信的可靠性。
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