充电设施不完善是阻碍新能源汽车市场推广的重要因素，特斯拉充电方案分析如下：
特斯拉超级充电器代表了当今世界最先进的充电技术，它充电的速度远高于大多数充电站，表8-6为特斯拉电池和充电参数。
表8-6 特斯垃电池和充电参数
特斯拉具有5种充电方式，采用普通110/220V市电插座充电，30h充满；集成的10k W充电器，10h充满；集成的20k W充电器，5h充满；一种快速充电器可以安装在家庭墙壁或者停车场，充电时间可缩短为5h；45min能充80%的电量且电费全免，这种快充装置仅在北美市场比较普遍。
特斯拉使用太阳电池板遮阳棚的充电站，既可以抵消能源消耗又能够遮阳。与在加油站加油需要付费不同，通过配置适当的模块可以在任何开放充电站充电。(www.xing528.com)
特斯拉充电技术特点可总结如下：
1）特斯拉充电站加入了太阳能充电技术，这一技术使充电站尽可能使用清洁能源，减少对电网的依赖，同时也减少了对电网的干扰，国内这一技术也能实现。
2）特斯拉充电时间短也不足为奇，特斯拉的充电机容量大90～120k W·h，充电倍率0.8C，跟普通快充一样，并没有采用更大的充电倍率，所以不会影响电池寿命；20min可充至40%，就能满足续航要求，主要原因是电池容量大。
图8-8为一种可参考的新能源汽车充电解决方案，充电系统由配电系统（高压配电柜、变压器、无功补偿装置和低压开关柜）、充电系统（充电柜和充电机终端）以及储能系统（储能电池与逆变器柜）组成。无功补偿装置解决充电系统对电网功率因数影响，充电柜内充电机一般都具备有源滤波功能、解决谐波电流和功率因数问题。储能电池和逆变器柜解决老旧配电系统无法满足充电站容量要求并起到削峰填谷作用，在不充电时候进行储能，大容量充电且配电系统容量不足时释放所储能量进行充电。如果新建配电系统容量足够，储能电池和逆变器柜可以不选用。风力发电和光伏发电为充电系统提供清洁能源，尽量减少从电网取电。
图8-8 充电系统组成
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