【摘要】：采用Boost电路作为最大功率跟踪电路，采用电流双象限变换器作为超级电容与直流母线的连接通道，得到复合能源电动汽车系统总体硬件电路图如图6-7所示。图6-7复合能源系统总体硬件电路电路中VD1为防反充二极管，防止当负荷电压高于太阳电池时对其反充电。Boost电路用作最大功率跟踪，电流双象限DC/DC变换器在电动汽车启动或者加速时工作在降压状态，为电动汽车提供瞬时大电流，在其他工况下工作于升压状态，由太阳电池向超级电容充电。
采用Boost电路作为最大功率跟踪电路，采用电流双象限变换器作为超级电容与直流母线的连接通道，得到复合能源电动汽车系统总体硬件电路图如图6-7所示。图巾的能源装置有太阳电池、蓄电池和超级电容（UC）。M为电机，图6-7复合能源系统总体硬件电路Un（n为c、h、mppt）为电压传感器，In（n为c、b、m、mppt）为电流传感器。
图6-7 复合能源系统总体硬件电路
电路中VD1为防反充二极管，防止当负荷电压高于太阳电池时对其反充电。VD5为防蓄电池反接二极管，当蓄电池接反的时候，二极管VD5导通，产生大电流迅速熔断熔丝，从而达到保护蓄电池的目的。c1、C2为大容量滤波电容，电力开关管VI2（这里采用的是IGBT）起到开关的作用，连接辅助电源与主电池，通过控制其导通/关断实现能量流动方向的控制。Boost电路用作最大功率跟踪，电流双象限DC/DC变换器在电动汽车启动或者加速时工作在降压状态（Buck电路），为电动汽车提供瞬时大电流，在其他工况下工作于升压状态，由太阳电池向超级电容充电。(www.xing528.com)
复习思考题
1.DC/DC和AC/DC可分为几种类型？
2.DC/DC和AC/DC的结构和工作原理是什么？
3.DC/DC和AC/DC是如何进行控制的？
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