润滑脂的使用范围很广，工作条件差别也很大，不同车辆或机械设备对润滑脂使用性能的要求也有所不同。根据车辆或机械设备的工作条件，对其使用性能的基本要求是适当的稠度、良好的高温性能、低温性能、抗磨性、抗水性、防腐蚀性和安定性等。
8.3.2.1 稠度
稠度是指润滑脂的浓稠程度，适当的稠度可使润滑脂容易加注并保持在摩擦表面上，以保持持久的润滑和密封作用。稠度可以用锥入度来表示。锥入度是指在规定的时间和温度条件下，以规定质量的标准锥体刺入润滑脂试样的深度，以0.1 mm为单位。测定时，在25℃条件下，将锥体组合件从锥入度计上释放，当锥体下落5 s时，测定其刺入的深度。
锥入度反映润滑脂在低剪切速率下变形和流动阻力的性能。锥入度越大，润滑脂越软，即稠度越小，越容易变形和流动；锥入度越小，润滑脂越硬，即稠度越大，越不容易变形和流动。我国用锥入度划分润滑脂的稠度牌号，其是润滑脂选用的重要依据。表8-9所示为润滑脂的稠度等级和相应的锥入度范围。
表8-9 润滑脂的稠度等级和相应的锥入度范围
8.3.2.2 高温性能
高温性能是指润滑脂在较高使用温度条件下，仍能保持其附着性，并具有抵抗氧化变质的能力。温度对润滑脂的流动性有很大影响，温度升高，润滑脂变软，黏附在摩擦表面上的润滑脂会自动流失而失去润滑作用。同时高温下还会使润滑脂的蒸发损失增大，氧化变质和凝缩分油现象加重等。润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发损失和漏失量等性能指标评定。
8.3.2.3 低温性能(www.xing528.com)
低温性能是指在低温条件下，仍能保持良好润滑能力的性能。车辆或工程机械设备在起动时润滑脂的温度几乎和外界环境温度相等，当环境温度较低时其黏度会较大，所以要求润滑脂在寒冷的地区或冬季使用时仍然能保持良好的润滑性能。它主要取决于润滑脂的相似黏度及黏温性能，相似黏度是指在一定的温度和一定的剪切速率下所测得的黏度。相似黏度对起动阻力、功率损失以及润滑脂进入摩擦面间隙时的难易程度都有影响，因此润滑脂的相似黏度是评定润滑脂低温性能的重要依据。
8.3.2.4 抗磨性
抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面间的油膜，防止摩擦的能力。润滑脂与润滑油的抗磨性几乎是一样的，润滑脂的稠化剂本身就是油性剂，因此润滑脂的抗磨性能一般要比基础油好。为了使润滑脂具有更好的润滑性能，通常在润滑脂中添加二硫化钼等减磨剂和极压剂，使之在较为苛刻的润滑条件下要比普通润滑油的润滑效果更好，这种润滑脂称为极压型润滑脂。
8.3.2.5 抗水性
抗水性是指润滑脂遇水后不改变其结构和稠度的能力。抗水性差的润滑脂遇水后稠度下降，甚至造成乳化而流失。汽车在雨天和涉水行驶时，底盘各摩擦点可能与水接触，所以要求润滑脂应具有良好的抗水性能。测定润滑脂抗水性采用抗水淋性能测定法（SH/T 0109—2004），即在规定条件下，将已知量的润滑脂加入试验机的轴承中，在运转时受水喷淋，根据实验前后轴承中润滑脂的重量差值，得出因受水喷淋而损失的润滑脂量。
8.3.2.6 防腐蚀性
防腐蚀性是指润滑脂抵抗与其相接触的金属被腐蚀的能力。润滑脂本身如果含有过量的游离酸、碱或活性硫化物，或在储存、使用过程中因氧化产生有机酸，都可能腐蚀金属，因此润滑脂中不能含有过量的游离酸、水、碱等。
8.3.2.7 氧化安定性
氧化安定性是指润滑脂在储存和使用过程中抵抗氧化变质的能力。润滑脂中的基础油和稠化剂与空气接触时，在不同程度上会被氧化，使其酸值增加、稠度变软，易腐蚀金属，而使其寿命缩短。因此，通常在润滑脂中加入抗氧化添加剂，以提高润滑脂的抗氧化能力。
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