冷挤压机中的曲柄式与结点偏置式

图2-6-1所示为此种压力机的工作机构原理图，图a为结点正置式，图b为结点偏置式。结点偏置式的压力机，在工作行程时导轨受力很小，提高了导向精度；此外，滑块在工作行程时速度较低，减小了冲击与振动，因此曲柄式的冷挤压机的工作机构多为结点偏置式。

图2-6-2为J87—400型冷挤压机的结构图，图2-6-3为其传动图。由图得知，该机为下传动，采用结点偏置的曲柄滑块机构。由于采用下传动形式，压力机地面高度较矮，重心较低，稳定性较好。在同样的曲柄半径和同样的额定工作角下，与肘杆机构相比，曲柄滑块机构的额定工作行程较长，因此这种曲柄式的冷挤压机适宜于挤压杆部较长的工件。

图2-6-1 曲轴式冷挤压机工作机构原理图

a）结点正置式 b）结点偏置式

从图2-6-2可以看出，齿轮都浸在油槽内，润滑较好，噪声较小。下顶料机构3，由凸轮推动摆杆，进而抬起顶料杆。

图2-6-2 J87—400型冷挤压机结构图

1—拉杆 2—机身 3—下顶料机构

图2-6-3 J87—400型冷挤压机主传动示意图(www.xing528.com)

图2-6-4所示为该冷挤压机的装模高度调节机构的原理图。电动机通过两级蜗轮蜗杆带动滑块上下运动，从而调节装模高度。另外，通过周转轮系指示装模高度的调节量，读数精度较高，达0.01mm，满足冷挤压工艺要求。

图2-6-4 J87—400型冷挤压机装模高度调节机构原理图

进行冷挤压时，容易过载，损坏机器，故冷挤压机需有缓冲和过载保护装置。图2-6-5所示为J87—250A型冷挤压机的液压式缓冲及过载保护装置的工作原理图。整个滑块由滑块体7、滑块芯11和活塞9组成，内有两个油腔10，缓冲油腔10和过载保护油腔8。压力机工作前，两油腔分别由两条油路充满高压油，一条油路由液压泵1经单向阀2、3和增压缸4将油压入缓冲油腔10，另一条由液压泵1经单向阀2、气动液压泵5将油压入过载保护油腔8。当压力机的滑块进入工作行程时，滑块芯11受工件阻力的影响停止不动，而滑块体继续往下行走，通过过载保护油腔内的高压油传递，将活塞9压向下方，迫使缓冲油腔10内的油压缩，压力提高，并将增压缸4的活塞抬起并缓慢排油，起到缓冲作用。当活塞9下行一段距离后，直接推动滑块芯，完成挤压工作。回程时，增压缸在压缩空气的作用下其活塞下行，关闭泄油口，液压泵向缓冲油腔充油，准备下次工作。

当压力机过载时，过载保护油腔内的油压升高，使卸荷阀6打开排油，因而保护了压力机和模具。

为了防止因过载保护油腔内的高压油漏损而导致压力机的刚度降低，故使用气动液压泵5适时补充高压油。

日本会田公司生产的K1-E系列的冷挤压机也属于曲柄式冷挤压机。该种机型采用上传动结构。

图2-6-5 J87—250A型冷挤压机液压式缓冲及过载保护装置工作原理图

1—液压泵 2、3—单向阀 4—增压缸 5—气动液压泵 6—卸荷阀 7—滑块体 8—过载保护油腔 9—活塞 10—缓冲油腔 11—滑块芯 12—溢流阀