带式制动器：偏心和凸轮两种机构原理解析

通用压力机常用的带式制动器有偏心带式制动器和凸轮带式制动器两种。

图2-2-28所示为偏心带式制动器，制动轮5固接在曲轴的一端，在其外沿包有制动带3，制动带的一端与机身铰接，另一端用制动弹簧张紧。制动轮与曲轴有一偏心距e，因此，当曲轴接近上死点时，制动带绷得最紧，制动力矩最大。曲轴在其他角度时制动带也不完全松开，仍然保持一定的制动力矩。制动力矩的大小可用调节螺钉上的螺母进行调节。这种制动器结构简单，但因经常有制动力矩作用，增加压力机的能量损耗，加速摩擦材料的磨损。

图2-2-29所示为凸轮带式制动器，制动带的张紧是靠制动弹簧5，而松开是靠凸轮1、滚轮3和杠杆4，因此，压力机在非制动行程时，可以完全松开制动带，能量损耗较小。带式制动器的摩擦材料多为石棉铜。

图2-2-24 浮动镶块式摩擦离合器—制动器

1—导向销 2—制动器气缸 3、18—制动盘 4、15—垫片 5、13—浮动镶块 6—制动弹簧 7、9—活塞 8—大带轮 1O—脱开弹簧 11—主动摩擦盘 12—从动盘 14—从动轴 16—旋转密封 17—螺栓

图2-2-25 J31—800压力机摩擦离合器—制动器

1—离合器气缸 2、8—橡胶膜 3、9—活塞 4、12—大圆螺母 5—制动器壳体 6—制动盘 7—制动器气缸 1O—螺栓 11—制动弹簧 13—刚性套

图2-2-26 S₄—900压力机湿式摩擦离合器—制动器(www.xing528.com)

1—飞轮 2—活塞 3—壳体 4—主动轴 5—短轴 6—行星齿轮 7—外齿圈 8—从动轴 9—制动弹簧 1O—小活塞 11、17—固定摩擦片 12—主动摩擦片 13、15—内齿圈 14—推杆 16—转动摩擦片 18—压紧盘

图2-2-27 湿式摩擦离合器—制动器原理图（零件名称同图2-2-26）

图2-2-28 偏心带式制动器

1—调节螺钉 2—制动弹簧 3—制动带 4—摩擦材料 5—制动轮 6—机身

图2-2-29 凸轮带式制动器

1—凸轮 2—制动轮 3—滚轮 4—杠杆 5—制动弹簧 6—制动带