【摘要】：图2-12路那里—十里堡黄河南岸地质险段示意图该地质险段中有路那里险工和国那里引黄闸，地层主要为全新统及上更新统的河流沉积层，岩性为填土、重粉质砂壤土、壤土及粘土。因此，地震对堤身的威胁不严重。从河势演变来看，路那里—十里堡地质险段主要表现在黄河南岸（右岸），虽然黄河北走夺大清河入渤海以来还没有在此地质险段出现过决口等重大险情，但从工程地质意义来讲，此处是一个明显的出险地段，应该引起重视。
该地质险段为沉降和构造复合型险段，在构造上位于鲁西隆起和东濮坳陷的过渡带，巨野断裂（图2-12）在此通过。鲁西隆起的第四系厚约136m，东濮坳陷的第四系厚354m，年均地壳下沉量介于1.5～3.5mm。巨野断裂北起聊城南，走向355°，经巨野县过黄河，全长约215km，断距大于500m，目前，尚没有巨野断裂在全新世活动的证据。
图2-12 路那里—十里堡黄河南岸地质险段示意图
该地质险段中有路那里险工和国那里引黄闸，地层主要为全新统及上更新统的河流沉积层，岩性为填土、重粉质砂壤土、壤土及粘土。试验表明，填土存在地震液化的可能，但填土一般厚1.8m，且多位于堤顶，即使发生地震液化也对大堤的稳定产生不了严重威胁；砂质壤土及粘土均不存在液化的可能性。因此，地震对堤身的威胁不严重。影响该段安全的主要因素是地面沉降诱发的堤身变形。(www.xing528.com)
从河势演变来看，路那里—十里堡地质险段主要表现在黄河南岸（右岸），虽然黄河北走夺大清河入渤海以来还没有在此地质险段出现过决口等重大险情，但从工程地质意义来讲，此处是一个明显的出险地段，应该引起重视。水准资料显示，地壳的升降线垂直于河道，在邵庄断面处最大上升速率为+17.5mm/a，至十里堡处降为+1.7mm/a，向西又逐步加大（图2-12），地表差异变形明显，局部构成构造节点，并在十里堡处形成典型的沉降险段。主要治理措施应是培厚大堤，进行淤背，防治堤身、堤基渗漏。
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