减压回路的功能是使液压系统中某一支路具有较主油路低的稳定压力。当液压系统中某一支路在不同工作阶段需要两种以上不同的工作压力时，可采用多级减压回路。
（1）单向减压回路
如图7.3 所示为用于夹紧回路的单向减压回路。单向减压阀5 安装在液压缸6 与换向阀4 之间，当1YA 通电，三位四通电磁换向阀左位工作，液压泵输出压力油通过单向阀3、换向阀4，经减压阀5 减压后输入液压缸的左腔，推动活塞向右运动，夹紧工件，右腔的油液经换向阀4 流回油箱；当工件加工结束以后，2YA 通电，换向阀4 右位工作，液压泵输出压力油通过单向阀3、换向阀4，进入液压缸的右腔，推动活塞向左运动，液压缸6 左腔的油液经单向减压阀5的单向阀、换向阀4 流回油箱，回程时减压阀不起作用。单向阀3 在回路中的作用是：当主油路压力低于减压油路的压力时，利用锥阀关闭的严密性，保证减压回路的压力不变，使夹紧缸保持夹紧力不变。还应指出，减压阀5 的调整压力应低于溢流阀2 的调整压力，才能保证减压阀正常工作（起减压作用）。例如，MJ-50 型数控车床液压系统中卡盘的夹紧与松开、尾坐套筒的伸缩运动就是采用减压回路。
（2）二级减压回路
如图7.4 所示为一种由减压阀和远程调压阀组成的二级减压回路。在图示状态，夹紧压力由减压阀1 调定，当二通阀通电后，夹紧压力则由远程调压阀2 决定，故此回路为二级减压回路。若系统只需一级减压，可取消二通阀与远程调压阀2、堵塞减压阀1 的外控。若取消二通阀，远程调压阀2 用直动式比例溢流阀取代。根据输入信号的变化，便可获得无级或多级的稳定低压。为使减压回路可靠地工作，其最高调整压力应比系统压力低一定数值，例如，中高压液压系统减压阀约低1 MPa（中、低压液压系统约低0.5 MPa），否则减压阀不能正常工作。当减压支路的执行元件速度需要调节时，节流元件应装在减压阀的出口，因为减压阀起作用时，有少量泄油从先导阀流回油箱，节流元件装在出口，可避免泄油对节流元件调定的流量产生影响。减压阀出口压力若比系统压力低得多，会增加功率损失和系统升温，必要时可用高、低压双泵分别供油。
(www.xing528.com)
图7.3 单向减压回路
1—液压泵；2—溢流阀；3—单向阀；4—换向阀；5—减压阀；6—液压缸
图7.4 二级减压回路
1—减压阀；2—远程调压阀
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
