【摘要】：1）设计了有压段边顶拱衬砌台车，采取模板分段的方式，解决了有压段平面上转弯的问题。3）设计了龙落尾液压自行式斜洞常态混凝土钢模台车，解决了钢模台车在龙落尾段陡坡上的稳定和自行行走问题，并能适应坡度的不断变化。通过控制混凝土水化热，降低混凝土浇筑温度，表面养护、加强混凝土表面散热或保温，通水冷却、加强混凝土内部散热等办法达到温控标准，有效地防止了混凝土裂缝的产生。
（1）衬砌模板的设计。
1）设计了有压段边顶拱衬砌台车，采取模板分段的方式，解决了有压段平面上转弯的问题。
2）按目前的施工技术，泄洪洞边墙混凝土一般使用泵送入仓，泵送混凝土坍落度大，水泥用量大，水化热高，为此溪洛渡水电站设计了无压段常态混凝土自动升送带式钢模台车，采用常态混凝土浇筑泄洪洞边墙，确保了混凝土浇筑温度满足设计要求。
3）设计了龙落尾液压自行式斜洞常态混凝土钢模台车，解决了钢模台车在龙落尾段陡坡上的稳定和自行行走问题，并能适应坡度的不断变化。(www.xing528.com)
4）为达到混凝土体型精准、光滑平整，并满足工期要求，除设计以上台车外，还设计了无压段顶拱台车及边顶拱台车、龙落尾底板斜面液压自行式隐轨拖等，并通过设计排气孔、模板接头“软”搭接、L形模板等细节处理解决混凝土施工质量通病。
（2）混凝土配合比优化。将投标阶段的硅粉与钢纤维混凝土，改为高掺粉煤灰和HF抗冲磨剂混凝土；形成C9040F150W8和C9060F150W8（底板掺硅粉）混凝土配合比设计优化成果；打破《水工建筑物抗冲磨防空蚀混凝土技术规范》（DL/T5207—2005）表6.3.3中粉煤灰最大掺量为25%的规定值不超过25%粉煤灰掺量的要求，通过高掺粉煤灰（掺量达30%），减少水泥用量，从而减少水泥水化热温升，降低了温控难度。
（3）采取温控措施。通过控制混凝土水化热，降低混凝土浇筑温度，表面养护、加强混凝土表面散热或保温，通水冷却、加强混凝土内部散热等办法达到温控标准，有效地防止了混凝土裂缝的产生。
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